Cruise, la filial de vehículos sin conductor de General Motors, pronto despedirá empleados. De acuerdo a Forbes, El director ejecutivo de la compañía, Kyle Vogt, informó al personal de la decisión en una reunión general a principios de esta semana. Cruise aún no ha decidido quién o cuántas personas perderán sus empleos, dijo Vogt, pero prometió proporcionar más detalles en las próximas tres semanas. La compañía también llevará a cabo “sesiones de escucha” internas y explorará la creación de sitios web que detallan las colisiones en las que están involucrados los autos de crucero, dijo Forbes.
La noticia llega inmediatamente después de múltiples crisis que enfrenta la compañía desde octubre después de que un robotaxi Cruise arrastró a un peatón de San Francisco en su camino más de 20 pies antes de detenerse. Ese incidente provocó que el DMV de California revocara el permiso de operación de Cruise en el estado. En un comunicado, el DMV dijo que los vehículos de Cruise «no son seguros para la operación del público» y dijo que Cruise había «tergiversado» información relacionada con la seguridad de sus vehículos autónomos.
Semanas después del incidente, Cruise, que operaba en San Francisco, Austin, Houston, Dallas, Miami y Phoenix, detuvo por completo sus operaciones sin conductor. Esta semana, General Motors retiró toda la flota de 950 robotaxis de Cruise.
Otros informes, basados en los documentos de seguridad internos de Cruise, mostraron que los algoritmos del automóvil tenían problemas para identificar a los niños, algo que los empleados de Cruise sabían.
El miércoles, Cruise publicó una entrada de blog en respuesta a los acontecimientos recientes. La empresa dijo que estaba buscando contratar un director de seguridad que reportaría directamente a Vogt. Cruise también contratará a un bufete de abogados externo para revisar su respuesta al incidente de octubre. La firma, Quinn Emmanuel, es conocida por su trabajo para Tesla y Elon Musk. CNBC anotado.