General Motors fabricará sus vehículos eléctricos con el puerto de carga patentado de Tesla a partir de 2025, mientras que los conductores de GM existentes tendrán acceso a 12 000 supercargadores Tesla el próximo año.
«Nuestra visión del futuro totalmente eléctrico significa producir millones de vehículos eléctricos de clase mundial en todas las categorías y puntos de precio, mientras se crea un ecosistema que acelerará la adopción masiva de vehículos eléctricos», dice(Se abre en una nueva ventana) La directora ejecutiva de GM, María Barra. «Esta colaboración es una parte clave de nuestra estrategia y un próximo paso importante para expandir rápidamente el acceso a cargadores rápidos para nuestros clientes».
La directora ejecutiva de GM, Mary Barra (Crédito: Stephen Olker / Colaborador / Getty Images)
GM integrará Tesla Superchargers en sus aplicaciones EV y pantallas de tablero de vehículos, lo que, según la compañía, ayudará a los conductores a ubicar, pagar e iniciar la carga en las estaciones Tesla disponibles. Esto refleja la experiencia de los conductores de Tesla en la actualidad.
Si bien el cambio de fabricación comienza en 2025, los conductores actuales de GM pueden acceder a Superchargers a partir de 2024 a través de un adaptador.
Todos los fabricantes de vehículos eléctricos que no son de Tesla fabrican actualmente sus vehículos con un puerto de carga conocido como Sistema de carga combinado (CCS), lo que lo convierte en un estándar nacional. Sin embargo, Tesla argumenta que sus enchufes de diseño propio son más livianos y efectivos y quiere que su enchufe sea el estándar nacional. En noviembre de 2022, Tesla denominó oficialmente a su puerto el Estándar de carga de América del Norte (NACS) y publicó especificaciones de fabricación para que las adoptaran otros fabricantes de automóviles.
Ford fue el primer fabricante de automóviles en aceptar la oferta de Tesla. Anunciado hace dos semanas, el acuerdo de GM con Tesla parece casi idéntico al de Ford. Ambos darán a sus conductores acceso a 12,000 Superchargers a partir de 2024 a través de un adaptador, ambos comenzarán a fabricarse en 2025 y ambos integrarán los cargadores en sus aplicaciones móviles. El CEO de Ford, Jim Farley, también anunció el acuerdo en un evento en vivo de Twitter Spaces con el CEO de Tesla, Elon Musk, al igual que Barra anoche.
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Si bien el 80-90 % de los conductores de vehículos eléctricos cargan en casa, la disponibilidad de estaciones de carga fuera del hogar ha sido un punto de conflicto constante entre los consumidores que dudan en cambiar de gasolina a batería. La red de Tesla se considera la más confiable y la más grande del país, aunque la administración de Biden ha destinado miles de millones para construir una red nacional de cargadores CCS. Esos planes aún se encuentran en las primeras etapas, con fondos desplegados el otoño pasado, y queda por ver cómo reaccionará la administración ante un segundo fabricante de automóviles importante que se muda a NACS.
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