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Interrupción de TechCrunch finalmente está aquí! Regresamos en persona y no podría estar más entusiasmado con los invitados que tendremos en nuestros múltiples escenarios y todas las personas que conoceré allí. Espero que seas uno de ellos.
A principios de esta semana, hice una excursión rápida a Phoenix para ver qué Waymo está a la altura en los frentes de camiones y robotaxi. Ha pasado un minuto desde que hice un viaje sin conductor en un Waymo. Y la última vez fue una Chrysler Pacifica. Esta vez, di una vuelta en el centro de Phoenix en un Jaguar I-Pace sin conductor (sin conductor de seguridad humana).
Los paseos sin conductor en el centro de Phoenix aún no están abiertos al público. Por ahora, solo las personas examinadas que hayan firmado acuerdos de confidencialidad y formen parte del programa de «probadores de confianza» de Waymo pueden llamar a estos viajes. Eso significaba que hice que un empleado de Waymo usara su teléfono para pedirme el viaje. Pasamos unos 30 minutos conduciendo, llegando a un destino, saliendo del vehículo y luego llamándolo de nuevo.
Hace unos meses, Waymo implementó una importante mejora en su sistema de conducción autónoma. El cambio específico fue la pieza de planificación (como en la planificación y la percepción) del software, según el gerente senior de producto, Pablo Abad. Esta versión más nueva se basa más en el aprendizaje automático y las redes neuronales que en el pasado.
Adad explica:
“La codificación para todos estos escenarios diferentes de forma más manual puede llevar tiempo, como se puede imaginar”, dijo Adad. “A medida que construye más y más de estas heurísticas, se vuelve más difícil para otros desarrolladores entrar y modificar ciertos parámetros sin afectar otras partes del sistema. Entonces, en cambio, le da al sistema todos estos datos de entrenamiento, le permite aprender el mejor comportamiento en ciertas situaciones por sí solo, en lugar de tener que ingresar manualmente e insertar heurísticas”.
El resultado es un sistema que puede manejar situaciones más dinámicas y mejora más rápidamente. Durante mi viaje, el vehículo pudo ejecutar sin problemas situaciones más complicadas (como vehículos estacionados en doble fila) de lo que recuerdo. También permite que Waymo incorpore más fácilmente nuevas funciones.
Por ejemplo, mientras salía, el robotaxi me dio una alerta visual y de audio de que otro vehículo se acercaba por detrás para asegurarse de que no abriera demasiado la puerta en la calle concurrida. También alertará a los ciclistas sobre los próximos ciclistas.
Mi experiencia en el centro de Phoenix me hace sentir curiosidad (más que nunca) sobre cómo funcionan los taxis robotizados de Waymo en San Francisco. Y Cruise, para el caso.
Siempre puedes enviarme un correo electrónico a [email protected] para compartir pensamientos, críticas, opiniones o consejos. También puede enviar un mensaje directo a @kirstenkorosec.
Micromobbin’
Amazonas planea duplicar el número de centros de micromovilidad que tiene en Europa mientras explora formas de limpiar su red logística.
Y si Manzana ¿Decidió arruinar el proyecto secreto del automóvil eléctrico y en realidad solo hacer una bicicleta eléctrica? Bloomberg explora esa pregunta.
Pájaro publicó un análisis del ciclo de vida verificado de forma independiente para su scooter Bird Three de 2, que muestra que el scooter tiene una vida útil de hasta cinco años después de la renovación y es uno de los emisores de GEI más bajos de Europa en comparación con el transporte público, los automóviles y otros vehículos de micromovilidad compartidos. .
Folleto de radio, la empresa de juguetes famosa por su pequeño vagón rojo, ha lanzado una bicicleta eléctrica de carga plegable. La bicicleta tiene una asistencia de pedal de 5 niveles y un acelerador, y viene con la opción de agregar accesorios como contenedores de almacenamiento, contenedor de carga y asientos para niños.
Waymo Uniones ArgoAI al aprobar las seis directrices técnicas para interacciones seguras entre vehículos autónomos y ciclistas de la Liga de ciclistas estadounidenses.
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Oferta de la semana
No es gran cosa de la semana esta vez. En cambio, aquí hay una lista de los que me llamaron la atención.
Adquisición de Movilidad Ascendente I, una empresa de adquisición de propósito especial (SPAC) centrada en la movilidad, retiró sus planes para una oferta pública inicial. El SPAC fue codirigido por los exejecutivos de Tesla Peter Bardenfleth-Hansen y Jochen Rudat.
Pájaro modificó su línea de crédito de financiamiento de vehículos de $150 millones para que no tenga que devolver el dinero durante los lentos y secos meses de invierno y pueda aumentar los pagos durante los meses de primavera y verano, lo que, según la compañía, ayudará a reducir los pagos de intereses y amortización. Noticias interesantes a medida que nos acercamos a las ganancias del tercer trimestre.
Aerolíneas delta invirtió $60 millones en Joby Aviación y anunció planes para lanzar un servicio eVTOL que transportará a los pasajeros de Delta desde los vertipuertos locales directamente a los aeropuertos, comenzando en Los Ángeles y Nueva York.
Robótica Kodiak obtuvo una línea de crédito de capital de crecimiento de $30 millones de Horizon Technology Finance Corporation.
zoomcarla startup india de alquiler de automóviles, planea cotizar en bolsa en los Estados Unidos a través de una fusión con la compañía de adquisición de propósito especial Innovative International Acquisition Corp. La compañía combinada está valorada en $ 456 millones, incluida la deuda.
¿Quieres más ofertas? Una lista completa de ellos, incluida información sobre Aptiv, TerraWatt y TruckSmarter, estaban en la versión de suscripción esta semana. Suscríbete gratis aquí.
Lecturas notables y otras cositas
vehículos autónomos
Akshay Jaisingvicepresidente de comercialización de Motional, conversó con TechCrunch sobre la estrategia de comercialización de la empresa después de su acuerdo más reciente con Uber.
Tecnologías de naves estelares se está asociando con Grubhub para entregar alimentos a través de robots de entrega en las aceras en los campus universitarios de los EE. UU.
Waymo los trabajadores de la cafetería en el sitio de la empresa con sede en Mountain View están formando un sindicato, citando el alto costo de vida en el Área de la Bahía y la falta de beneficios sólidos trabajando para una empresa tan valiosa.
Vehículos eléctricos, carga y baterías
Fabricantes de automóviles no deberían contar los vehículos eléctricos retirados del mercado para el ahorro de combustible en toda la flota, escribe Tim De Chant.
Motores generales lanzó una nueva unidad de negocios para vender una línea de productos energéticos a propietarios de viviendas, empresas y empresas de servicios públicos. Esto es no un pequeño esfuerzo. GM Energy está tratando de cubrir toda la gama de propiedad de EV, incluido el almacenamiento de energía estacionario, energía solar a través de una asociación con SunPower, tecnología de carga bidireccional para entregar energía desde el vehículo a su hogar o a la red y un producto en la nube que alberga datos y software de gestión
honda está gastando $ 700 millones para remodelar tres de sus plantas de Ohio para construir vehículos eléctricos, ya que apunta a eliminar gradualmente los motores de gasolina para 2040.
Estrella Polar presentó el Polestar 3, un SUV totalmente eléctrico de $83,900 que la compañía espera que impulse su transición a un fabricante de automóviles para el mercado masivo.
Sono Motors debutó su Sion EV con energía solar en Nueva York esta semana, y nuestra propia Rebecca Bellan fue a dar un paseo. Más importante aún, ¡conoció a Whoopi Goldberg allí!
sony y honda lanzó una empresa de movilidad conjunta, Sony Honda Mobility, que tiene como objetivo ofrecer vehículos eléctricos premium con capacidades de conducción automatizada en los EE. UU. y Japón para 2026.
Stellantis lanzó un plan para que su unidad de negocio de economía circular genere más de 2000 millones de euros en ingresos para 2030 e impulse el objetivo de carbono neto cero de la compañía para 2038. Psssttt: La economía circular se está calentando.
Misceláneas
Cabify lanzó una unidad B2B2C llamada Cabify Logistics que brindará almacenamiento y/o entrega de última milla. La compañía espera invertir $20 millones en la nueva unidad.
los Departamento de Trabajo de EE. UU. ha propuesto cambios en la clasificación de los trabajadores temporales en un esfuerzo por “combatir la clasificación errónea de los empleados”, dijo la agencia federal en un comunicado. El anuncio empujó a la baja las acciones de Lyft, Uber y otras empresas que dependen de los trabajadores temporales.
Gente
Participaciones ECARXuna empresa de tecnología de movilidad global, nombró a Ramesh Narasimhan como director financiero, a Peter Cirino como director de operaciones y a Andrew Winterton como consejero general.
Piech Automotrizuna startup suiza de vehículos eléctricos que quiere lanzar un auto deportivo GT en 2024, nombró al ex director ejecutivo de Aston Martin, Tobias Moers, y al ex director global de la marca Genesis de Hyundai, Manfred Fitzgerald, como codirectores ejecutivos.
trevor milton, quien fundó Nikola y luego la hizo pública a través de un SPAC, fue condenado por un jurado federal por fraude de valores. La condena culmina una racha salvaje y dramática para Milton, cuyos esfuerzos constantes para impulsar las acciones, incluida la mentira a los inversionistas, ayudaron a impulsar la valuación de la compañía más allá de los fabricantes de automóviles establecidos, a pesar de que no había fabricado ni un solo camión. Su sentencia está programada para el 27 de enero y enfrenta hasta 20 años de prisión.
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