Con el Smart #1, se lanzará en breve el primer SUV compacto de la marca, conocida desde hace años por sus coches pequeños. Sin embargo, para obtener más espacio y comodidad, los clientes también tienen que hurgar mucho más en sus bolsillos de lo habitual con Smart. Pero no debería detenerse allí.
Smart dice que el precio de un nuevo coche eléctrico es alto: eso es lo que hay detrás
Con el modelo #1, Smart tiene un nuevo auto eléctrico en su cartera que pronto estará en el mercado. Para un Smart, el SUV compacto está claramente fuera de línea con su tamaño. Pero no es solo en este aspecto que la antigua marca Mercedes abandona el terreno por el que es conocida desde hace décadas. Para el Smart #1, los clientes deben cavar mucho más profundo en su bolsillo que para los modelos anteriores.
Así que Smart sale de la conocida zona de sentirse bien hasta cierto punto, pero con cálculo: «Vemos el vehículo como una prima ligera», explica Dirk Adelmann, Director de Europa en Smart (fuente: Automobilwoche a través de Ecomento) – y yoEn la zona premium también se pagan otros precios.
En el caso de #1, eso significa orgullosos 41.490 euros por la variante más económica Pro+. Eso es casi el doble de lo que se requiere actualmente para el Smart fortwo EQ. A cambio, los conductores se beneficiarán del nuevo espacio disponible en Smart en el futuro, dice el jefe europeo.
Los clientes que evitan el precio deben tener paciencia: en primer lugar, el nuevo tamaño significa que el Smart y sus controladores tienen más usos posibles. Esto también requiere más alcance. El próximo año, sin embargo, Smart ya quiere ofrecer una versión más económica. Debe estar equipado con uno en lugar de dos motores eléctricos y obtener una batería más pequeña. En consecuencia, el precio de entrada en la serie #1 bajará. Hasta dónde exactamente, Adelmann deja abierto.
Smart presenta el nuevo #1 en detalle en el video:
Los clientes alemanes tienen prioridad para Smart
Con el # 1, Smart también se ve a sí mismo con un precio por debajo del Mercedes EQA, aunque no por mucho. Por lo tanto, no se debe temer la competencia interna. El mercado alemán tiene prioridad para Smart. El fabricante espera para hacer un buen 30 por ciento de las ventas con el # 1 en el país de origen de Smart. Mercedes ahora opera la marca como una empresa conjunta con el fabricante de automóviles chino Geely. Aparte del diseño, el #1 es completamente chino.