SNCF sumará 500.000 plazas de tren este verano ante demanda “récord”


“Estamos ante un verano récord”, según Jean-Pierre Farandou, director ejecutivo de SNCF. la empresa ferroviaria ya vendió ocho millones de boletos para julio y agosto, esto es un 10% más que en 2019, por lo que estamos viendo un impulso muy fuerte”, dijo el Sr. Farandou el jueves 23 de junio de France 2, especificando que la SNCF iba “poner en marcha 500.000 plazas adicionales ante este éxito”.

“Estamos alerta, agregamos remos, hacemos composiciones dobles con dos remos al mismo tiempo”añadió, saludando la movilización de los trabajadores ferroviarios para asegurar la salida de vacaciones de los franceses, a los que llamó a tomar el tren en lugar de su coche en «preocupación ciudadana». Los trenes están, según el Sr. Farandou, llenos los días de las grandes salidas pero “quedan plazas” fuera de estos periodos.

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Movimientos de huelga

Varios movimientos huelguísticos agitan actualmente a la SNCF, particularmente en Ile-de-France con el tráfico interrumpido por obras que provocan cambios de última hora en los horarios de los conductores, denunciados por los sindicatos. Las demandas salariales también se sumaron a las protestas.

Cuando se le preguntó acerca de estos movimientos, el Sr. Farandou reconoció un » dificultades «en particular en la región de París para usuarios y conductores, y hacer saber que las discusiones con los interlocutores sociales fueron «comprometido» con «todas las opciones» sobre la mesa. “Trato de practicar un diálogo social de solución y construcción y no demasiado un diálogo social de obstrucción (…) que penaliza a los usuarios y clientes”dijo, señalando un clima social «un poco tenso pero no solo en la SNCF»en particular debido a las dificultades relacionadas con el poder adquisitivo.

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En cuanto al aumento de los precios de los boletos para los usuarios, que enfrentan inflación, el presidente ejecutivo dijo que sería «contradictorio querer desarrollar tráfico y tener precios altos» y que, a pesar del aumento del precio de la electricidad, la repercusión en los costes para la SNCF no sería «no muy importante» en 2022 a través de compras anticipadas. “Para 2023, surgirá la pregunta”según el Sr. Farandou.

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El mundo con AFP



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