Los primeros vehículos conceptuales y estudios de diseño de e-vans y e-buses se mostraron en el Salón Internacional del Automóvil el año pasado; la producción en serie está en los puntos de partida para la marca sueca Volta Trucks; Con MAN, el antiguo propietario de la fábrica ahora incluso cuenta con los austriacos superiores hasta finales de septiembre: los responsables de Steyr Automotive están lanzando todo esto a la carrera como «píldoras sedantes».
Pero detrás de escena, la situación es tensa. Actualmente se habla de reducir el tamaño del sitio, lo que costará hasta 300 puestos de trabajo. La portavoz de la empresa, Birgit Pfefferl, confirma un «ajuste de personal en la medida de alrededor de 100 empleados», que, según ella, se llevó a cabo adelantando las salidas del plan social ya fijadas.
Tiempo libre adicional para personas que quieren separarse
La retirada de MAN, que traslada la producción de los camiones a Polonia, se hace cada vez más evidente. En algunas áreas hay un cambio de operación de dos turnos a uno, que es una de las razones por las que la necesidad de personal está disminuyendo. The «Krone» aprendió que aquellos que están dispuestos a separarse son recompensados con tiempo libre adicional: puede quedarse en casa hasta 19 días antes. Alrededor de 1.900 empleados trabajan actualmente en la planta, incluido el personal de arrendamiento y los aprendices.
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Debido a la guerra y las sanciones contra Rusia, se puso fin a la cooperación planeada por el propietario de Steyr Automotive, Sigi Wolf, con el grupo ruso GAZ.