Ya en 2022, había señales de una crisis energética y un posible salto de precios. Se hizo una búsqueda rápida de los principales pecadores energéticos del país, y algunos señalaron inmediatamente los ferrocarriles de montaña locales. «En este momento, este histérico ‘conducir una cerda por el pueblo’ está de moda, es decir, de moda», critica Jürgen Mandl, presidente de la Cámara de Comercio. «Pero con este nuevo proyecto, los ferrocarriles de montaña están demostrando cómo pueden operar de manera sostenible y volverse autosuficientes energéticamente».
El documento de trabajo se elaboró en talleres y excursiones dirigidas por el consultor de gestión Gerald Hackl y Jürgen Petutschnig de la oficina de medio ambiente. “Un enfoque especial de la guía es la movilidad. Dos tercios del consumo de CO2, incluidos los ascensores y la fabricación de nieve, proviene del tráfico», explica Gerald Petutschnig. “La guía de los teleféricos muestra un camino sostenible. Ahora es necesario que los políticos establezcan el rumbo apropiado», enfatiza Manuel Kapeller-Hopfgartner (grupo de especialistas en teleféricos): «Entonces también se pueden lograr los objetivos climáticos».
La sostenibilidad ofrece una doble oportunidad: el turismo puede operar con éxito y ser pionero para toda Carintia.
Consejero provincial Sebastian Schuschnig, ÖVP
La política abordada estuvo representada por el Consejero de Estado Sebastián Schuschnig, quien ahora también es responsable del departamento de energía. “Ya sea fotovoltaica o eólica, los grandes proyectos solo funcionan en la montaña si la empresa y la política trabajan juntas”, explica el consejero provincial. “Criticar siempre lo feas que son las turbinas eólicas o los sistemas solares es inútil. Ahora existe una necesidad urgente de solidaridad y un enfoque pragmático”.