Técnicos del concesionario atrapados manipulando los frenos del cliente, dice la policía


El 10 de agosto, la policía estatal de Pensilvania realizó una conferencia de prensa para anunciar que dos mecánicos del concesionario Cochran Hyundai #1, en Monroeville, Pensilvania, fueron acusados ​​de dos delitos separados por alterar las pastillas de freno de un cliente. WTAE-TV Pittsburgh informó que dos mecánicos, Aaron Eager y Jacob Ciarkowski, presuntamente dañaron las pastillas de freno del cliente intencionalmente con un destornillador, después de que el cliente llevara su auto para que lo inspeccionaran.

“En el momento de la inspección, el mecánico del garaje informó que el automóvil no pasó la inspección debido a una separación de las pastillas de freno”. dijo el policía estatal de Pensilvania Rocco Gagliardi durante la conferencia de prensa.

Cuando el cliente trajo su automóvil por primera vez para la inspección inicial, allá por junio, el mecánico dijo que el del conductor la pastilla de freno trasera lateral estaba separada y necesitaba ser reemplazada. El cliente sintió que algo andaba mal con el diagnóstico del mecánico, sintiendo que conocía bastante bien su automóvil, por lo que lo llevó a una segunda opinión. El segundo mecánico le dijo al cliente que el auto estaba bien y que debería pasar la inspección sin ningún problema. Después de eso, el cliente volvió a #1 Cochran para otra inspección y el mecánico les dijo que el pasajero Se separó la pastilla de freno trasera lateral.

“Entonces, en ese momento, nuestra víctima supo que algo estaba totalmente incorrecto”, dijo Gagliardi.

Luego, el cliente llamó a la policía estatal, cuya unidad de investigación de fraude de vehículos fue al concesionario y comenzó a hurgar. Curiosamente, según la declaración de Gagliardi, los dos mecánicos involucrados confesaron haber manipulado intencionalmente las pastillas de freno al introducirles un destornillador de cabeza plana para provocar la separación.

«Ambos mecánicos dijeron que pusieron el destornillador allí y uno incluso usó un martillo para causar una separación aún mayor», dijo Gagliardi.

Por el momento, no está claro exactamente de qué tipo de separación está hablando Gagliardi. Es posible que los mecánicos usaran una cabeza plana y un martillo para separar el material de fricción de su placa trasera, que luego se volvería peligrosa y requeriría ser reemplazada. Aunque, por el momento, no están claros más detalles del daño.

Sin embargo, a pesar de que el mecánico supuestamente confesó a la policía estatal, el concesionario emitió un comunicado para Noticias de acción de Pittsburgh 4 para defender tanto la mecánica como a sí mismo:

Primero, #1 Cochran como compañía no ha sido citada por nada. En segundo lugar, los hechos expresados ​​en la conferencia de prensa sobre los dos miembros del equipo que fueron citados no son exactos, y la verdad saldrá a la luz. Múltiples miembros del personal de servicio inspeccionaron las pastillas de freno y todos coincidieron en que no pasaron la inspección. Nuestra evaluación es que nadie en #1 Cochran separó las almohadillas a la fuerza o las dañó de alguna manera. No es así como hacemos negocios, no somos así, y los técnicos no habrían obtenido ningún beneficio si operaran de esa manera.

Actualmente, sin embargo, ambos mecánicos están siendo acusados ​​de travesuras criminales y actividades ilegales. También es importante tener en cuenta que ambos mecánicos afirmaron haber manipulado las pastillas de freno por su propia voluntad, por lo que no se presentan cargos en el concesionario.

La investigación aún está en curso, por lo que puede haber más detalles por venir. Pero si #1 Cochran es su distribuidor Hyundai, o donde obtiene la inspección estatal de su automóvil, vale la pena estar atento a esta investigación.

“En este momento, la investigación permanecerá abierta, concluyendo la disposición de estos cargos”, dijo Gagliardi. «Si alguien más en el público tiene una inquietud o un problema con ese mismo garaje y nos llama, podemos reabrirlo, iniciar un nuevo caso o investigar más a fondo el propio concesionario».



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