Tesla reportó el miércoles un ingreso neto de $ 2.7 mil millones en el segundo trimestre, un 20% más que en el mismo período del año pasado, ya que una vez más, los recortes de precios de los vehículos eléctricos de la compañía afectaron las ganancias. El fabricante de automóviles ha reducido repetidamente el costo de sus cuatro modelos EV en Estados Unidos, México, Europa y China. La medida ayudó a impulsar las ventas en la primera mitad del año, con Tesla alcanzando entregas récord en el segundo trimestre de 466,140 unidades. Pero también ha quitado partes de los márgenes automotrices normalmente saludables de Tesla.
Por segunda vez este año, los márgenes brutos de Tesla disminuyeron al 18,2 %, por debajo del 25 % del segundo trimestre de 2022 y del 19,3 % del último trimestre.
Tesla igualó las estimaciones de ingresos de Wall Street de alrededor de $ 25 mil millones para el trimestre, que es casi un 50% más que las ventas de hace un año de $ 16,9 mil millones. La mayor parte de los ingresos provinieron de los ingresos automotrices de Tesla, que alcanzaron los 21.300 millones de dólares en el segundo trimestre. Ese número incluye $282 millones de incentivos fiscales federales.
Una parte pequeña, pero notable, de los ingresos del segundo trimestre de Tesla provino de «servicios y otros ingresos», que generalmente incluyen servicios y repuestos de vehículos posventa, mercadería minorista, seguros de vehículos y la red Supercharger.
El número de estaciones y conectores Supercharger de Tesla aumentó un 33 % en el segundo trimestre a 5265 y 48 082, respectivamente. El fabricante de automóviles ha estado abriendo su red de supercargadores a otros fabricantes de automóviles en los últimos meses, en particular Ford y General Motors, y más recientemente Nissan. Si bien la carga no es el principal motor de ingresos de Tesla, es posible que parte del aumento se deba a que Tesla abrió su red de carga.
Los ingresos por generación y almacenamiento de energía se mantuvieron estables trimestre tras trimestre, pero crecieron un 74 % año tras año.
El margen operativo de Tesla cayó ligeramente del 11,4 % en el primer trimestre al 9,6 % en el segundo trimestre. Sus gastos de capital se mantuvieron estables TaT pero aumentaron 19% YoY. La compañía informó que gastó $ 2 mil millones en gastos de capital, probablemente debido al continuo aumento de la producción en las gigafábricas del fabricante de automóviles en Berlín y Texas. Las ganancias del segundo trimestre de Tesla muestran que la capacidad de vehículos de Berlín aumentó en 25,000 unidades con respecto a las cifras reportadas del primer trimestre.
Tesla cerró el trimestre con $ 1 mil millones en flujo de efectivo libre, que supera los $ 441 millones con los que terminó el primer trimestre.
Las acciones de Tesla cerraron a $ 291.26 el miércoles y cayeron un 5% en las operaciones posteriores al cierre.
Perspectivas de Tesla para 2023
La perspectiva de Tesla para todo el año no ha cambiado.
“Para 2023, esperamos mantenernos por delante de la CAGR del 50% a largo plazo con alrededor de 1,8 millones de vehículos para el año”, se lee en el informe de ganancias de Tesla.
En el primer trimestre, Tesla entregó 422.875 vehículos en todo el mundo. En el segundo trimestre, ese número alcanzó las 466.140 unidades, un aumento del 10%. Si la capacidad de producción y entrega de Tesla sigue aumentando aproximadamente al mismo ritmo, el fabricante de automóviles podrá alcanzar cerca de 2 mil millones de unidades para fin de año.
Sin embargo, Musk dijo el miércoles que la producción del tercer trimestre disminuirá ligeramente, impulsada por el tiempo de inactividad planificado para las actualizaciones de la fábrica. Señaló que las condiciones macroeconómicas son inciertas y podrían afectar la ejecución de manera positiva o negativa en el corto plazo.
Musk también defendió los muchos recortes de precios de Tesla, diciendo que era un movimiento para combatir el potencial de menores ventas en medio de la incertidumbre económica.
“Cuando las tasas de interés aumentan drásticamente, en realidad tenemos que reducir el precio del automóvil porque los pagos de intereses aumentan el precio del automóvil”, dijo Musk.
El ejecutivo señaló que Tesla también había recuperado su programa de recomendaciones en un esfuerzo por impulsar las ventas.
Aún falta información sobre Cybertruck
Tesla finalmente construyó su muy retrasada Cybertruck durante el fin de semana en Giga Austin, pero se compartieron pocos detalles en ese momento. Durante el informe de ganancias del miércoles, la compañía aún dejó a los inversores y analistas con ganas de más.
“Siempre es muy difícil predecir la rampa inicialmente, pero creo que los fabricaremos en gran volumen el próximo año y entregaremos el automóvil este año”, dijo el miércoles el CEO Elon Musk.
Musk también señaló que «la demanda está tan descontrolada que ni siquiera puedes ver el gancho», y enfatizó que Cybertruck tiene «mucha tecnología nueva… por lo que la rampa de producción se moverá tan rápido como los elementos más lentos y menos probables». de toda la cadena de suministro”.
Tesla no proporcionó otra información sobre el Cybertruck, como la capacidad de producción el próximo año, los precios y más especificaciones.
Esta historia se actualizó con información de la llamada de ganancias del segundo trimestre de Tesla.