Esto no es un consejo de inversión. El autor no tiene posición en ninguna de las acciones mencionadas. Wccftech.com tiene una política de divulgación y ética.
La estrategia de precios poco ortodoxa de Tesla mantiene a los analistas alerta y a los inversores atentos a correcciones adicionales en el precio de las acciones del gigante de los vehículos eléctricos. Sin embargo, parece haber un método para esta locura.
ROTURA: @Tesla ha eliminado la gama estándar Model S y Model X en EE. UU. y ha bajado los precios hasta un 19%. ¡El Model X ahora es elegible para el crédito fiscal para vehículos eléctricos de $7,500!
Nueva programación y precios:
• Modelo S LR: $74,990 (desde $88,490)
• Modelo S a cuadros: $89,990 (desde $108,490)• Modelo X… pic.twitter.com/3Y60UWgNnZ
– Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 1 de septiembre de 2023
Hoy temprano, Tesla redujo el precio de su Model S y Model X en los EE. UU. hasta en un 20 por ciento en relación con los últimos ajustes de precios. Estos recortes de precios fueron lo suficientemente agresivos como para que el Model X fuera elegible para el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos de 7.500 dólares.
A principios de año, la variante básica del Model S de Tesla se vendía a 104.990 dólares. Hoy, tras los últimos recortes de precios, el modelo comienza a venderse a 74.990 dólares, lo que constituye un descuento del 28,6 por ciento.
De manera similar, la variante básica del Modelo X de Tesla se vendía a 120.990 dólares en Estados Unidos a principios de año. Hoy, la variante comienza a cotizarse por 79.990 dólares, lo que constituye una caída del precio del 33,9 por ciento.
Esto es lo mucho más caro que es el Model 3 actualizado en varios países en comparación con el Model 3 antiguo:
• China: 12% más cara
• Australia: 7,8%
• Alemania: 2,4%
• Francia: 2,4%¡Sigue siendo un valor fantástico! pic.twitter.com/ajOUlEoLSQ
– Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 1 de septiembre de 2023
Sin embargo, si bien el gigante de los vehículos eléctricos ha reducido agresivamente los precios de sus modelos más premium, paradójicamente levantamiento el precio de su caballo de batalla: el Model 3. Es decir, la actualización del Model 3 recién lanzada es alrededor de un 12 por ciento más cara en China. Tesla ha podido mantener el impulso de la demanda en China mediante descuentos incrementales a principios de este año, así como bonificaciones por recomendación.
Precios del nuevo Model 3 en China:
¥232k/332k vs ¥260k/296k, un AUMENTO DE PRECIO del 12% para el modelo base (pero un aumento del rango del 9%)
Wen primeros descuentos? pic.twitter.com/I2Qj2Qa98j
— fly4dat (@fly4dat) 1 de septiembre de 2023
Tenga en cuenta que la actualización del Modelo 3 de Tesla implica un aumento en el alcance de alrededor del 9 por ciento.
SOLO EN: TESLA ACABA DE REDUCIR EL PRECIO DE SU CONDUCCIÓN AUTÓNOMA COMPLETA DE $ 15,000 A $ 12,000$TSLA pic.twitter.com/xdOaLlxtis
— GURGAVIN (@gurgavin) 1 de septiembre de 2023
Finalmente, Tesla también ha reducido el precio de la suscripción FSD a 12.000 dólares desde 15.000 dólares.
Prueba de inteligencia: si a) la actualización de M-3 con un 29 % de volumen ahora es en promedio un 8 % más cara, y b) MS/X con un 4 % de volumen ahora es un 20 % más barato, y c) el precio de FSD a un La tasa de adquisición del 10% disminuye un 20% pero la tasa de adquisición aumenta del 10% al 12%, ¿no? $TSLA ¿Los márgenes suben o bajan? Pista: $TSLAQ… https://t.co/sx5XxcG1aC
—Gary Negro (@garyblack00) 1 de septiembre de 2023
Para lograrlo, Tesla está aumentando el precio de su modelo volumétrico y al mismo tiempo ofrece grandes descuentos en las variantes más premium. También ha reducido el precio del FSD en un 20 por ciento. Sin embargo, según el cálculo de Gary Black de Future Fund, la actualización del Modelo 3, que representa alrededor del 29 por ciento de la combinación de ventas de Tesla, ahora es más cara en un promedio de 8 por ciento. Además, se espera que el fuerte descuento en la suscripción FSD aumente su aceptación del actual 10 por ciento al 12 por ciento. Todos estos cambios ahora le dan a Tesla la oportunidad de mejorar sus deprimidos márgenes. Tenga en cuenta que el margen bruto automotriz de Tesla (créditos ex-regulatorios) cayó al 18,10 por ciento en el segundo trimestre de 2023 desde el 19,0 por ciento en el primer trimestre de 2023 y el 26,20 por ciento en el segundo trimestre de 2022.