Tesla ha reducido el precio de su suscripción al software Full Self-Driving (FSD) a 99 dólares al mes, frente a 199 dólares al mes, ya que el fabricante de vehículos eléctricos pretende impulsar la adopción de su sistema avanzado de asistencia al conductor antes de las ganancias del primer trimestre.
El recorte de precio se produce un par de semanas después de que Tesla lanzara una prueba gratuita de un mes de FSD para cada cliente en los EE. UU. con un Tesla compatible. Ese juicio aún está en curso. Anteriormente conocido como FSD Beta, Tesla ahora se refiere al software como «FSD supervisado» para dejar en claro que el software no convierte a los Tesla en vehículos autónomos y que los conductores humanos aún necesitan supervisar el software que no es tan autónomo. .
FSD puede manejar ciertas tareas de conducción avanzadas, como cambiar de carril, navegar alrededor de vehículos y objetos, seguir la ruta de navegación del conductor y más.
El recorte de precio del FSD se produce la misma semana en que Tesla lanzó más ajustes a su última versión V12 del software para ciertos usuarios. Tesla dice que el último software mejora la capacidad de conducción en calles de la ciudad del FSD para que funcione completamente en redes neuronales.
Más conductores con FSD no sólo significa más dinero para Tesla. También significa más datos de vídeo, que el fabricante de vehículos eléctricos puede utilizar para entrenar sus redes neuronales y mejorar el producto. Tesla también podría estar intentando utilizar esos datos para poder cumplir con la reciente promesa del director ejecutivo, Elon Musk, de presentar un robotaxi Tesla en agosto.
Musk instó a los conductores a aumentar el valor de sus propios automóviles comprando el software y dijo en 2022 que Tesla “básicamente vale cero” si no puede desarrollar tecnología de conducción autónoma. De hecho, las acciones de Tesla pueden valorarse como las de una gran empresa tecnológica, pero sus márgenes siguen recordándonos que Tesla sigue siendo sólo un fabricante de automóviles.
Sin embargo, una mayor accesibilidad a FSD podría aumentar la probabilidad de que se registren conductores que no estén haciendo su parte para supervisar el software y que no puedan hacerse cargo si algo sale mal.
Tesla no parece haber cambiado el coste de una compra única de FSD, que sigue siendo de 12.000 dólares en EE.UU. Pero ese precio también ha fluctuado en los últimos años. En 2022, Tesla aumentó el coste del FSD a 15.000 dólares en Norteamérica, antes de volver a bajarlo a su precio actual un año después.
El actual recorte de precios, que de alguna manera democratiza el software, es una marcada contradicción con la declaración de Musk hace apenas cuatro años en X, anteriormente Twitter, de que cuanto más se acerca FSD a la capacidad total de conducción autónoma, cuanto mayor sea su valor aumentará. Musk dijo en ese momento que el software podría incluso alcanzar “probablemente más de 100.000 dólares”.