Tesla comienza las entregas de Cybertruck el 30 de noviembre

Después de años de retrasos y rediseños, el Tesla Cybertruck finalmente se puede ver en la vía pública en esta temporada navideña. la empresa anunció. Las entregas del tan esperado SUV EV de lujo comenzarán a clientes selectos a partir del 30 de noviembre, antes de que el vehículo entre en plena producción el próximo año en su Gigafábrica de Texas.

Al mismo tiempo, se informa que la arquitectura eléctrica del vehículo ahora se está rediseñando para adaptarse a un estándar de 800 voltios, en comparación con los 400 V de su línea Tesla existente. Muchos modelos de vehículos eléctricos de lujo, rendimiento y servicio pesado, desde el Audi e-Tron hasta el GMC Hummer EV, utilizan la arquitectura de 800 V; es lo que permite que los vehículos eléctricos con baterías de gran capacidad se carguen a una velocidad más alta (reduciendo así el tiempo de carga) sin reduciendo a escoria el mazo de cables del vehículo.

«Mucha gente está entusiasmada con el camión cibernético», dijo Musk a los periodistas en la llamada a inversores del miércoles. «Yo también lo soy, conduje el coche, es un producto increíble. Quiero enfatizar que habrá enormes desafíos para alcanzar la producción en volumen con el Cyber ​​Truck y luego lograr que el flujo de caja sea positivo».

«Esto es normal cuando tienes un producto con mucha tecnología nueva, o cualquier programa de vehículo nuevo, pero especialmente uno que es tan diferente y avanzado como el Cyber ​​Truck», continuó. «Va a requerir trabajar para alcanzar la producción planificada y tener un flujo de caja positivo, a un precio que la gente pueda pagar».

Para sus líneas de modelos existentes, la producción y las entregas de Tesla han disminuido este trimestre, aproximadamente un siete por ciento o aproximadamente 30 000 unidades en comparación con el segundo trimestre, pero aún son significativamente más altas año tras año, aproximadamente 100 000 unidades más, en 2022. El fabricante de automóviles eléctricos ha recortado los precios en sus vehículos repetidamente este año, primero en marzo, luego nuevamente en septiembre (con un descuento total del 20 por ciento del MSRP en ese momento) y una vez más a principios de octubre.

El Model X, por ejemplo, comenzó en 2023 a venderse por $120,990; actualmente se vende por $79,990. Los modelos S (ahora $74,990), Y ($52,490, un 24 por ciento menos que en enero) y 3 ($38,990, un 17 por ciento menos) han experimentado caídas de precios similares. En total, Tesla informa que su costo de bienes vendidos por vehículo disminuyó a ~$37,500 en el tercer trimestre.

Musk había explicado previamente su voluntad de bajar los precios y soportar márgenes reducidos si eso se traduce en un mayor volumen de ventas. «Creo que tiene sentido sacrificar márgenes a favor de fabricar más vehículos», dijo en julio.

“Una disminución secuencial en los volúmenes fue causada por tiempos de inactividad planificados para mejoras en las fábricas, como se analizó en la convocatoria de resultados más reciente. Nuestro objetivo de volumen para 2023 de alrededor de 1,8 millones de vehículos permanece sin cambios”, escribió Tesla en un comunicado de prensa de octubre. La compañía entregó unos 435.059 vehículos a nivel mundial en el tercer trimestre.

La compañía también continúa aumentando sus inversiones en el desarrollo de IA, habiendo «más que duplicado» la cantidad de potencia de procesamiento que dedica a entrenar sus sistemas de IA para vehículos y robots Optimus, en comparación con el segundo trimestre. Según se informa, el propio Optimus está recibiendo actualizaciones de hardware y está siendo entrenado mediante IA, en lugar de software «codificado».

Además, la compañía anunció que todos los alquileres de Hertz en EE. UU. y Canadá tendrán acceso a la aplicación Tesla, lo que les permitirá usar sus teléfonos como llaveros. Los clientes que ya tienen un perfil de Tesla configurado también pueden aplicar esa configuración a su alquiler de Hertz.