Tesla ha anunciado que eliminará gradualmente los sensores ultrasónicos (USS) utilizados en sus vehículos eléctricos para detectar obstáculos de corto alcance. Electrek ha informado. Mientras que otros fabricantes de automóviles usan LiDAR, radar y otros sensores encima de las cámaras, la compañía de Elon Musk está decidida a usar solo cámaras en su sistema de asistencia al conductor Tesla Vision.
Eliminará los sensores ultrasónicos de los vehículos Model 3 y Model Y en los próximos meses, y luego los eliminará en los modelos Model S y Model X para 2023. Se utilizan principalmente para estacionamiento y advertencias de colisión de corto alcance, dijo Tesla.
Con los cambios, los vehículos nuevos que no estén equipados con USS tendrán algunas funciones limitadas o deshabilitadas, incluido Park Assist que advierte sobre objetos circundantes cuando viaja a menos de 5 MPH, junto con Autopark, Summon y Smart Summon. Las funciones se restaurarán a través de actualizaciones inalámbricas «en un futuro cercano», una vez que las funciones funcionen igual de bien con el sistema de solo cámara, dijo la compañía. Cree que los cambios no afectarán las clasificaciones de seguridad de choque de estos vehículos.
El año pasado, Tesla comenzó a eliminar gradualmente los sensores de radar en favor del piloto automático solo de visión, tuiteando en el momento en que «la visión tiene mucha más precisión [than radar]Y Musk les dijo anteriormente a los empleados que si los humanos pueden conducir automóviles solo con visión binocular, las máquinas también deberían poder hacerlo, Los New York Times reportado el año pasado.
Sin embargo, el radar de Tesla pudo detectar accidentes potenciales «dos vehículos adelante» que los conductores ni siquiera podían ver, por lo que parece ser un beneficio de seguridad perdido. Y cuando se descontinuó el radar, la compañía tuvo una serie de accidentes de «frenado fantasma» en los que el sistema calculó erróneamente que un automóvil estaba a punto de chocar con algo, lo que provocó una sonda de la NHTSA.
Todos los productos recomendados por Engadget son seleccionados por nuestro equipo editorial, independiente de nuestra empresa matriz. Algunas de nuestras historias incluyen enlaces de afiliados. Si compra algo a través de uno de estos enlaces, podemos ganar una comisión de afiliado. Todos los precios son correctos en el momento de la publicación.