Que su automóvil se quede atascado al costado de la carretera no solo apesta, sino que también puede ser una situación muy peligrosa. Las altas velocidades de cierre, los conductores distraídos y la mala visibilidad pueden conspirar para causar un choque mortal. Es una situación que se supone que las luces de emergencia (también conocidas como luces intermitentes de emergencia, el botón con el triángulo rojo que hace que las cuatro luces de las esquinas parpadeen) ayuden a prevenir.
Las luces de emergencia son mejor que nada, pero están lejos de ser una garantía de que todos los conductores en la carretera lo verán. Según Emergency Safety Solutions (ESS), firmó un contrato con Tesla para implementar su tecnología de advertencia de peligro para mejorar las probabilidades. ESS anunció la asociación en su sitio web (a través de Electrek), diciendo que Tesla será el primer fabricante de automóviles en implementar su tecnología «HELP» (Hazard Enhanced Location Protocol).
Si bien ese acrónimo puede parecer complicado, el sistema de AYUDA es en realidad bastante simple. ESS cree que las luces de emergencia tradicionales no parpadean lo suficientemente rápido como para llamar la atención de otros conductores, por lo que un elemento del sistema hace que las luces de emergencia parpadeen aproximadamente cuatro veces más rápido (4 Hz). El segundo elemento de HELP es enviar una señal a los sistemas de tráfico GPS a través del sistema HAAS Alert «Safety Cloud» para que otros autos en la carretera que usan la navegación sean alertados de la parada más adelante.
Los dos elementos parecen bastante básicos, pero ESS afirma que el sistema puede aumentar drásticamente la visibilidad. ESS hace referencia a un estudio del Virginia Tech Transportation Institute (VTTI) que dice que cuando las luces de emergencia parpadean entre 4-6 Hz, otros conductores reaccionan al menos a 1,181 pies de distancia del vehículo parado. Debido a que los Tesla son vehículos definidos por software, el sistema HELP se enviará a los vehículos con una actualización OTA. Los propietarios de Tesla no necesitarán llevar sus autos para obtener AYUDA y no requiere la instalación de ninguna pieza física. ESS no ha dicho hasta dónde llegará la compatibilidad con HELP. Hasta la fecha, Tesla no ha anunciado públicamente su asociación con ESS o HELP. integración, así que habrá que esperar a ver si dan más información.