Él Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras es preguntando a Tesla sobre un tuit divertido que Elon Musk envió en Nochevieja sobre la empresa planea eliminar el «giro del volante» de los automóviles con conductores que completen con éxito 10,000 millas en el programa de prueba beta.
Es una verdadera mezcla de mensajes en Tesla en estos días; parece que cuantos más derrames provoca la versión beta de la conducción autónoma completa, más quiere quitarse las ruedas de entrenamiento el director general de la empresa. Así es como salió el tweet, según CNN:
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras confirmó el lunes que está en contacto con Tesla sobre el tuit de Musk en el que «estuvo de acuerdo» en que los conductores de Tesla deberían poder desactivar la alerta recordándoles que deben mantener las manos en el volante mientras están en «Conducción completamente autónoma». ”, que es un sistema de asistencia al conductor en una versión “beta” temprana que no conduce completamente el automóvil por sí mismo.
El 31 de diciembre, Musk respondido a un Pío por @WholeMarsBlog que decía que «los usuarios con más de 10,000 millas en FSD Beta deberían tener la opción de apagar la molestia del volante».
“De acuerdo, la actualización llegará en enero”, respondió Musk.
El «giro del volante» implica sensores de presión en el volante del automóvil que pueden detectar cuándo el conductor ha quitado las manos. El piloto automático y el FSD Beta de Tesla son sistemas avanzados de asistencia al conductor de nivel 2 y, por lo tanto, requieren que un conductor esté atento y alerta en todo momento para tomar el relevo en caso de que falle el sistema. Algunos conductores intentan falsificar los sensores usando pelotas de tenis, botellas de agua o productos diseñados a propósito eso engañaría al auto haciéndole creer que el conductor tenía las manos en el volante. Fue solo este año que el fabricante de automóviles intentó corregir el descuido a través de actualizaciones de software, Electrek informes. Tesla inicialmente no quería el sensores o las cámaras de seguimiento ocular debido al gasto y la comodidad del conductor.
NHTSA dijo a los medios de comunicación que el tweet de Musk cae bajo su investigación en curso sobre FSD Beta en general. Esa es al menos una buena noticia para Tesla, que actualmente se encuentra bajo una montaña de investigaciones, desde reguladores federales de seguridad a DMV estatales hacia Departamento de Justicia de EE. UU.. CNBC informó el mes pasado que la NHTSA tenía abiertas al menos 41 investigaciones sobre bloqueos de FSD Beta a medida que nos dirigíamos al nuevo año. Ha habido más de 750 informes de frenazos bruscos al azar mientras usaba el piloto automático, según Persona enterada.
La noticia de la investigación se conoció el mismo día en que Tesla anunció que solo suspendería a los conductores del programa FSD Beta durante dos semanas luego de varias reprimendas del vehículo por conductores distraídos, incluidas advertencias desde el volante. No es una aplicación de Tesla informes. Anteriormente, los conductores que eran expulsados del programa Beta por falta de atención podían esperar hasta 6 meses antes de recuperar sus privilegios de conducción semiautónoma. A fines de noviembre del año pasado, Tesla abrió FSD Beta a todos los conductoresindependientemente de si fallaron o pasaron la prueba de seguridad de Tesla.