Tesla es una empresa controvertida por muchas razones, una de ellas es la función de piloto automático disponible en algunos automóviles. La tecnología permite que los automóviles Tesla se conduzcan solos en su mayoría con resultados mixtos, y ahora un estado de EE. UU. está cambiando la forma en que Tesla se lo explica a los compradores.
El gobernador de California, Gavin Newsom, aprobó el proyecto de ley del Senado 1398, que establece nuevas reglas sobre cómo se anuncian las funciones de conducción autónoma en el estado. Requiere que cualquier «concesionario o fabricante que venda cualquier vehículo de pasajeros nuevo que esté equipado con una característica de automatización de conducción parcial» describa con precisión las «funciones y limitaciones de esas características».
La ley está dirigida principalmente a Tesla, que a menudo promueve Autopilot como una solución completa de conducción autónoma. El nombre por sí solo podría implicar que no necesita la ayuda de un conductor humano, y el sitio de la compañía dice: “Todo lo que tendrá que hacer es entrar y decirle a su automóvil adónde ir. […] Su Tesla descubrirá la ruta óptima, navegando por calles urbanas, intersecciones complejas y autopistas”. Sin embargo, en otros lugares, Tesla enumera la «Capacidad total de conducción autónoma» como una característica separada y actualmente no disponible.
La función de piloto automático de Tesla es probablemente la tecnología de conducción autónoma más madura disponible en la actualidad, pero a veces sigue siendo impredecible. En junio de 2020, un Tesla Model 3 con piloto automático en China se estrelló contra un camión estacionado y el conductor resultó herido. En mayo de 2021, un Tesla Model S se estrelló contra una patrulla de policía detenida en el estado de Washington. Más recientemente, el conductor de un Tesla Model Y informó que Autopilot se obligó a cambiar de carril y provocó un accidente automovilístico: el primer incidente informado causado por el software beta «Full Self-Driving» (FSD).
El proyecto de ley aprobado sigue otra legislación reciente de California dirigida a los autos eléctricos. Una ley aprobada a principios de este año requerirá que todas las ventas de vehículos de pasajeros nuevos sean eléctricos o híbridos para 2035, excluyendo la venta de autos usados. El estado también adoptó recientemente nuevos requisitos para las baterías de vehículos eléctricos, con el objetivo de garantizar que no pierdan su capacidad de fábrica demasiado rápido, un problema que afecta significativamente el valor de reventa de los vehículos eléctricos y los híbridos enchufables.
Todavía estamos lejos de un futuro en el que los automóviles puedan conducirse solos, y ahora el estado de California está tratando de dejar más claro a los posibles compradores de automóviles que todavía no hemos llegado a ese punto. La nueva ley entrará en vigor en 2023.
Fuente: Información legislativa de California
Vía: Tecnología Gubernamental, ExtremeTech