Los tiempos más difíciles están amaneciendo lento pero seguro para Tesla. El pionero entre los fabricantes de coches eléctricos se enfrenta cada vez a más competencia, especialmente de China. ¿El punto de inflexión es ahora?
Autos eléctricos de China en Alemania: para Tesla, VW y compañía, el aire se está volviendo más delgado
¡Vienen los chinos! Cada vez más autos eléctricos están empujando con toda su fuerza desde el mercado chino a Europa, a Alemania, y generalmente se los espera con ansias aquí. Aunque China sigue siendo, con mucho, el mercado de ventas más importante para los fabricantes de automóviles alemanes como VW and Co., pero ahora es al revés. No solo las marcas alemanas, sino también el líder de los autos eléctricos, Tesla, pronto sentirán esto.
En los últimos días varias marcas se han anunciado para Alemania: El MG4 Electric se entregará a los primeros clientes de este país en 2022, tal y como ha anunciado la ex marca británica. Hoy pertenece a la Corporación China de la Industria Automotriz de Shanghái (SAIC). Del Los autos compactos eléctricos de China deberían agitar el mercado con un precio de entrada bajo.
La estrella fugaz de los autos electrónicos NIO también traerá su primer auto eléctrico a Alemania este año. El ET7 se lanzará en paralelo con las propias estaciones de intercambio de baterías de NIO. Habrá Intercambio completamente automático de baterías de e-car vacías por baterías llenas. En lugar de esperar en la estación de carga por lo que parece una eternidad, puede continuar después de solo 4 minutos. Por lo tanto, NIO trae un punto de venta único real de que Tesla y compañía pueden ser realmente peligrosos.
La serie de competidores de China continúa: BYD ha anunciado previamente que su E-cars también antes del cambio de año Para empezar. Todavía no está claro qué modelo comenzará en Alemania. En cualquier caso, BYD está apuntando el Sello directamente al Modelo 3 de Tesla.
Movilidad – algo está pasando: E-cars, bicicletas eléctricas, e-scooters, el billete de 9 euros de autobús y tren, todo esto nos mueve de dos maneras. ¿Y qué ha pasado en términos de movilidad?
Con Ora y Wey todavía se tienen otras dos marcas chinas casi desconocidas en este país Anunciado. Pertenecen al grupo Great Wall Motors y cada uno quiere presentar un coche eléctrico o un híbrido en Alemania.
Ya sea en China, EE. UU. o Europa, hay muchas razones para elegir un coche eléctrico:
China Stromer tiene dos ventajas gigantes
Tesla, pero también muchos fabricantes alemanes y europeos realmente tienen que inventar algo en esta competencia. Aunque los compradores de automóviles alemanes son a menudo y felizmente leales a sus conocidas marcas, los chinos hace tiempo que se han puesto al día en muchos aspectos. Software avanzado, baterías potentes y de carga rápida, comodidad y muchas opciones: todo esto viene desde hace mucho tiempo del Lejano Oriente.
Los e-cars de China también tienen dos ventajas decisivas: Los fabricantes se anuncian con ellos rápida disponibilidad y precios bajos. En la situación actual, estos son puntos de venta reales que muchos otros no pueden ofrecer.