El comienzo de octubre trae consigo muchas cifras de ventas del tercer trimestre para los fabricantes de automóviles, pero uno de los datos más fascinantes del lanzamiento de hoy de Toyota es el hecho de que vendió no Modelos bZ4X en septiembre. Ninguna. Nada. Cero. Eso es porque Toyota todavía no ha encontrado una manera de arreglar los neumáticos desbocados del bZ4X.
El gemelo del Toyota bZ4X, el Subaru Solterra, también ha sido retirado del mercado por el mismo problema. El Solterra no tieneTodavía no se ha lanzado oficialmente en los Estados Unidos, por eso escuchamos un poco menos sobre eso.
Puedes consultar los datos en sitio web de Toyotao por debajo:
El bZ4X es Toyota’Es el primer intento de construir un automóvil eléctrico, y no ha ido del todo bien. el coche no tiene sido exactamente a golpe estelarya sea que esté considerando el costo, el rango, su nombre tonto, o el hecho de que Toyota ha agotado su créditos federales para vehículos eléctricos. También tiene un gran defecto fatal: sus ruedas se caen constantemente.
Toyota emitió un retiro en junio de este añoaconsejando a los propietarios que dejen de conducir su vehículo de inmediato porque, en palabras de la compañía, «después de un uso de poco kilometraje, todos los pernos del cubo de la rueda pueden aflojarse hasta el punto en que la rueda puede desprenderse del vehículo».
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En lenguaje Toyota, un «perno de cubo» no es el perno que une el cubo al muñón de la dirección; más bien, hace referencia a los «pernos de orejeta», que sujetan la rueda al conjunto del cubo. Básicamente, esta parte específica puede desgastarse fácilmente, lo que resulta en la caída de toda la rueda.
Pero cuando pasó un mes sin ninguna solución, Elektrek informó que los propietarios de bZ4X recibieron un aviso de recompra de Toyota. y ahora eso otro Ha pasado un mes, el stop-sale ha continuado y no parece que haya un final a la vista.
La tecnología de recuperaciónicamente afectó a 2.700 autos, lo cual no es un tonelada — pero ese es un número increíblemente desafortunado cuando consideras el hecho de que fue la primera producción completa del primer vehículo eléctrico de Toyota. Es especialmente desafortunado porque probablemente esté comprando un Toyota más por su confiabilidad que por su dinámica de conducción estelar, y Toyota lo ha reforzado totalmente con una parte que ni siquiera es específica para vehículos eléctricos.
Entonces, por el momento, el bZ4X seguirá siendo un espacio vacío en las cifras de ventas de Toyota, y un peligro para los conductores.