El viernes, un Texas aerolínea trabajador fue ingerido en un motor y murió en el Aeropuerto Internacional de San Antonio. El empleado, cuyo nombre aún no se ha dado a conocer, se encontraba trabajando en la pista a las 22:25 horas cuando fue “ingerido” en el motor de un Airbus A319 avión, que acababa de llegar del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, dijo la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte en una declaración escrita, según NPR.
La NTSB confirmó que el empleado era un trabajador de la rampa del aeropuerto y estaba empleado por Unifi Aviation, una empresa externa contratada que Delta utiliza para ayudar con las operaciones de manejo en tierra. Se está investigando cómo ocurrió el accidente, dijo la NTSB, y confirmó que dará a conocer más información a medida que esté disponible.
Unifi dijo en un comunicado a noticias de la BBC: «Desde nuestra investigación inicial, este incidente no estuvo relacionado con los procesos operativos, los procedimientos de seguridad y las políticas de Unifi».
A dijo un portavoz de Delta en un comunicado enviado por correo electrónico a Gizmodo que la aerolínea estaba «desconsolada» por la pérdida de la «vida de un miembro de la familia de la aviación». El portavoz agregó: “Nuestros corazones y todo nuestro apoyo están con su familia, amigos y seres queridos durante este momento difícil”.
TLa NTSB dijo en un correo electrónico que “no abrirá una investigación sobre este evento” luego de la información recibida de la Oficina del Médico Forense del Condado de Bexar. La decisión se tomó tras constatar que “Había no hay problemas de seguridad operacional ni con el avión ni con el aeropuerto”.
Desde 1969, se han informado 33 ingestiones de personal, una con resultado de muerte, en los motores de aviones 737, dice el sitio, mientras que se informaron cuatro ingestiones fatales en aviones 737 de próxima generación.
La tragedia en el Aeropuerto Internacional de San Antonio es la segunda este año después de que un empleado anónimo fue ingerido en un motor Embraer 170 en el Aeropuerto Regional de Montgomery en Alabama en la víspera de Año Nuevo de 2022. Según los informes, el empleado ignoró varias advertencias para mantenerse alejado de la aeronave que había informado al personal del aeropuerto que sus motores aún estaban funcionando para enfriarse porque la energía auxiliar de la aeronave la unidad no funcionaba, según noticias de la nbc.
Otros informes incluyen a un ingeniero que fue succionado por el motor de un avión de Air India en un aeropuerto de Mumbai en 2015, y en 2011, un ingeniero que estaba realizando lo que noticias de la nbc descrito como mantenimiento de rutina en un avión de Air New Zealand fue absorbido por el motor, que no estaba fijado al avión, y murió.
Actualizado: 26/6 a las 4:13 p. m. para incluir el comentario de la NTSB.