Túnel de San Gotardo en dirección sur debido a vehículo averiado

Las vacaciones de verano ya han comenzado en la mayoría de los cantones. Si te diriges al sur, debes esperar atascos de tráfico. El viernes por la tarde, los autos estaban diez kilómetros frente al portal norte de San Gotardo entre Erstfeld y Göschenen, según informó el Touring Club Suiza (TCS). El tiempo perdido es de casi dos horas. Además, el TCS informó sobre las 16.30 horas que el túnel estaba cerrado por avería de un vehículo.

El tráfico también está retrocediendo en la dirección opuesta. Entre Quinto y Airolo, los conductores forman una columna de tres kilómetros. La pérdida de tiempo aquí es de hasta 30 minutos.

El TCS espera un volumen extraordinariamente alto de tráfico en las calles y carreteras este verano advierte de «atascos masivos». Según el TCS, es probable que las huelgas en curso en Francia e Italia, así como los problemas actuales en el tráfico aéreo, provoquen un empeoramiento de la situación de los atascos en las autopistas suizas además de los viajes. Además, el túnel Vorarlberg en Austria estará cerrado hasta el 6 de octubre, por lo que los viajeros hacia el sur desde los países vecinos tendrán que cambiar a Suiza o Arlberg. Esto conduce a un aumento del tráfico en las rutas norte-sur a través de los túneles de San Gotardo y San Bernardino.

Hacia el sur, se esperan atascos y obstrucciones, especialmente en julio y agosto, anunció la Oficina Federal de Carreteras (Astra).. Según la información, se espera un alto volumen de tráfico en dirección norte, especialmente desde mediados de julio hasta mediados de septiembre.

Temen récord de congestión en el San Gotardo

Además de los túneles, según Astra, el alto volumen de tráfico afecta principalmente a la A 2 y en particular a las zonas de Zúrich, Berna, Basilea, Lucerna y Lugano. Y se avecina un nuevo récord de atascos en el túnel de San Gotardo. Según los análisis de CH Media, que evaluó los datos de Astra y Viasuisse, la cantidad de horas de atascos allí de enero a abril fue mayor que en cualquier otro momento de los cinco años anteriores. Las horas de atascos en el San Gotardo se han triplicado en los últimos diez años.

Ahora que hace tiempo que se levantaron todas las restricciones de viaje impuestas por la pandemia de la corona, uno de cada dos turistas suizos sigue prefiriendo las vacaciones nacionales. Eso resultó en eso barómetro de viaje, un estudio que el TCS había realizado en primavera. Por lo tanto, el automóvil se ha convertido en el modo de transporte preferido durante la pandemia.

La flexibilidad que ofrece tener su propio automóvil es muy popular. Según el barómetro de viajes, el 67 por ciento de los encuestados afirmó que prefiere viajar en automóvil, el 56 por ciento prefiere volar en vacaciones y el 53 por ciento viaja en tren. El aumento de los costes de la energía y los aumentos de precios relacionados con la inflación en los países de vacaciones populares de la zona euro significaron que un tercio de los encuestados tuvo que adaptar sus planes de viaje a la situación económica, es decir, no viajaron en absoluto o por un tiempo más corto o miraron a su alrededor. para destinos más baratos de lo previsto.

El TCS advierte ahora que en julio, entre el viernes y el lunes, el atasco en el portal norte de San Gotardo en dirección a Italia «podría superar fácilmente la marca de los diez kilómetros». Ocasionalmente, esto sigue amenazando en agosto. Según TCS, el tráfico de regreso hacia el norte comenzará el 20 de julio y durará hasta finales de agosto. Es probable que los tiempos de espera más largos en el portal sur de San Gotardo ocurran entre el jueves y el lunes, y los más cortos los martes.

Salir lo más temprano o tarde posible

Si quieres evitar largas esperas, siempre debes salir temprano por la mañana o tarde por la noche y, si es posible, entre semana, entre martes y jueves. Si tienes un poco más de tiempo para viajar, puedes elegir los pasos alpinos en lugar de los túneles para llegar a tu destino. Hay menos atascos de tráfico.

En este contexto, el Astra destaca que es importante “que los viajeros permanezcan en la autopista incluso en los atascos y no la abandonen”. El tráfico alternativo que de otro modo surgiría ejercería demasiada presión sobre la gente de las ciudades a lo largo de las carreteras nacionales y, en última instancia, conduciría al colapso del tráfico en las regiones.