Uber ha estado probando silenciosamente un servicio de precios flexibles en más de una docena de ciudades de la India, una medida que podría ayudarle a expandir su base de consumidores en la nación del sur de Asia y ejercer presión sobre las plataformas rivales de transporte privado, incluidas Ola e inDrive.
El servicio de precios flexibles, llamado Uber Flex, se inició en India en octubre del año pasado y desde entonces se ha expandido a más de 12 ciudades, incluidas Aurangabad, Ajmer, Bareilly, Chandigarh, Coimbatore, Dehradun, Gwalior, Indore, Jodhpur y Surat, entre otras. , TechCrunch ha aprendido en exclusiva. Uber confirmó que el servicio de precios flexibles se ha ampliado.
«Actualmente estamos probando esta función en algunos de los mercados de Nivel 2 y 3 en la India», dijo un portavoz de Uber en una respuesta enviada por correo electrónico a TechCrunch.
El servicio, que inicialmente se implementó para taxis y luego se expandió a viajes en rickshaw, permite a los viajeros ofertar una tarifa particular por su viaje. Esto es diferente del modelo de precios dinámico estándar de Uber, que sube y baja dependiendo de la oferta, la demanda y el tráfico en una región en particular.
Uber Flex ofrece nueve puntos de precios (con un precio predeterminado seleccionado) para permitir a los pasajeros elegir una tarifa de su elección que se compartirá con los conductores cercanos. En función de esa tarifa, los conductores pueden aceptar o rechazar el viaje.
El competidor de Uber, inDrive, que opera en varias ciudades indias, permite a los pasajeros regatear la tarifa poniendo manualmente un precio particular por su viaje. Sin embargo, muchos conductores de inDrive en el país se han quejado de que los pasajeros les ofrecen precios demasiado bajos por sus viajes. inDrive aún no ha abordado la preocupación de los conductores sobre los pasajeros que negocian ferozmente su tarifa y, en cambio, ha promocionado que su «enfoque único garantiza que los conductores reciban una compensación justa mientras los pasajeros disfrutan de una experiencia de transporte asequible pero de alta calidad».
«Al ofrecer a los conductores la opción de hacer contraofertas a los precios de los pasajeros, inDrive fomenta una opción para que el conductor aumente el precio si así lo desea», dijo a TechCrunch el director de inDrive APAC, Roman Ermoshin, mientras respondía cómo inDrive está abordando las preocupaciones de los conductores de no siendo moderadamente compensado.
“Los conductores a menudo no están satisfechos con los precios de las plataformas de transporte compartido, ya que anhelan una compensación justa por sus servicios. Con un enfoque en la equidad y la transparencia, inDrive muestra un precio recomendado en la aplicación, que generalmente es ligeramente más bajo que en las otras aplicaciones, y esto es posible gracias a las tarifas significativamente más bajas de inDrive para los conductores (aproximadamente el doble que las de la competencia, por lo que el conductor gana lo mismo o más que con los precios más altos en las otras aplicaciones)”.
Uber está tratando de resolver el problema de las tarifas demasiado bajas que enfrentan algunos conductores de inDrive al no permitir que los pasajeros establezcan una tarifa específica manualmente en el modo de precios flexibles. También pone un límite a la tarifa más baja.
Uber Flex permite a los pasajeros elegir la tarifa deseada entre las opciones disponibles. Créditos de imagen: Jagmeet Singh / TechCrunch
El servicio está disponible para viajes asequibles en Uber Go y taxis interurbanos en algunas ciudades, mientras que en algunas incluso se ofrece para taxis Premier y viajes en auto-rickshaw. Los viajeros pueden pagar su tarifa en efectivo o mediante pago digital. Además, si bien el modelo de precios flexibles de Uber está disponible para varios modos, el gigante de las redadas no lo está aplicando a todos los modos en una ciudad.
Uber está probando Flex en otros mercados, incluidos Líbano, Kenia y América Latina. TechCrunch se enteró de que la compañía también estaba buscando probar pronto el nuevo modelo de servicio en ciudades metropolitanas de la India, incluidas Delhi y Mumbai.
Además de Uber Flex, la empresa con sede en San Francisco está probando diferentes servicios en India para satisfacer la demanda local. Estos incluyen Uber Taxis en Mumbai, que ofrece taxistas tradicionales como una opción en la ciudad, y un modelo Wait & Save en ciudades como Mumbai, Guwahati y Chandigarh para permitir a los usuarios superar el aumento de precios y reservar con antelación un taxi cuando esté disponible a un precio más barato. tarifa.
El mercado de taxis basado en aplicaciones de la India se ha expandido recientemente y en los últimos meses han entrado nuevos actores en su espacio de transporte urbano. Empresas como BluSmart y Evera ofrecen taxis eléctricos, mientras que Ola, Uber e inDrive han incorporado una gran cantidad de taxis de gasolina. El año pasado, la startup de taxis en bicicleta Rapido también comenzó a ofrecer su servicio de taxi en el país para ampliar sus ingresos y llegar a nuevos clientes.
Sin embargo, los taxistas indios, independientemente de la plataforma en la que trabajen, luchan debido a una remuneración relativamente baja y a la falta de seguridad. Para muchos no está claro si permanecerán en el negocio una vez que sus vehículos actuales se vuelvan obsoletos.