Hasta mediados de marzo, sólo dos carriles de la autopista estarán abiertos al tráfico en sentido contrario. Sólo entonces habrá relajación.
El recinto en su estado final: el parque terrestre se está construyendo sobre la envolvente de hormigón. Debajo de la autopista se puede ver el túnel del tranvía de los años 80 hacia Schwamendingen.
Las obras de construcción del recinto de Schwamendingen finalizarán la próxima primavera. La carretera nacional de 940 metros de longitud tiene como objetivo reconectar el distrito del norte de la ciudad de Zúrich que está dividido por el corredor de tráfico.
Para que esto sea posible, en las próximas semanas se llevarán a cabo intensos trabajos de construcción de la capa de hormigón alrededor de la autopista. Desde principios de esta semana, esto ha provocado importantes restricciones en la A 1 a través de Schwamendingen y, por tanto, más ruido y perturbaciones en el tráfico.
La buena noticia: después de eso, lo peor ya pasó para los conductores. A partir de mediados de marzo, el tráfico podrá fluir prácticamente sin obstáculos y sólo se esperan restricciones en casos aislados.
Los usuarios de la carretera se adaptan
Según información de la Oficina Federal de Carreteras (Astra), a principios de esta semana se produjeron atascos «superiores a la media, pero no excesivos» en los dos primeros días de esta semana. El lunes por la mañana el tráfico en dirección Winterthur estaba atascado hasta Tagelswangen, y el martes todavía estaba atascado hasta Effretikon. Después hubo un descanso.
El Astra, la policía cantonal y el departamento de tráfico de la ciudad están «satisfechos» con la situación actual de la carretera nacional y del resto de la red viaria. Se recibió muy poca respuesta de la población.
Según Astra, lo ocurrido corresponde a experiencias anteriores con proyectos similares, en los que el volumen de tráfico se estabilizó a un nivel manejable después de dos o tres días. El hecho de que se hubiera podido evitar un gran caos de tráfico indica que al menos una parte de los conductores tomó en serio el consejo y se abstuvo de realizar viajes no urgentes en este tramo.
En la primera fase, el acceso a Zúrich estará severamente restringido. Los dos carriles de acceso a la ciudad por el túnel Schöneich estarán cerrados hasta el 18 de febrero. Por lo tanto, todo el tráfico procedente de la circunvalación norte y de la autopista del aeropuerto debe abandonar la A1 por la salida Schwamendingen y dirigirse a la ciudad por la Winterthurerstrasse.
El recinto pretende unir el distrito de Schwamendingen.
Los vehículos procedentes del este de Suiza y Winterthur son guiados a través del recinto y del túnel de Schöneich en sentido contrario, es decir, en un solo carril. No podrán utilizar la salida Schwamendingen y hasta el 4 de febrero tampoco se podrá acceder al túnel Hirschwiesentunnel en dirección a Bucheggplatz. En Zurich Letten sólo se podrá abandonar la autopista después del túnel Milchbuck hasta el 18 de febrero.
A partir del 19 de febrero habrá cuello de botella fuera de la ciudad
Fuera de la ciudad, los cambios de régimen son manejables. El tráfico desde Bucheggplatz o Hirschwiesenstrasse se dirigirá primero a Winterthurerstrasse y luego de nuevo a través de la entrada de Schwamendingen a la A 1. Este desvío se mantendrá también en la siguiente fase, cuando se restrinja el tráfico en sentido contrario.
Del 19 de febrero al 17 de marzo los dos carriles fuera de la ciudad estarán cerrados por obras. Durante este tiempo, el tráfico procedente del túnel de Milchbuck pasará por un carril a través del túnel de Schöneich y sólo en el cruce de Zúrich Este (Aubrugg) se dirigirá a la A 1 en dirección a Suiza Oriental. Los vehículos que se dirijan a Nordring o al aeropuerto deberán continuar primero en la misma dirección y desviarse por la conexión Wallisellen.
Astra escribe que la situación mejorará a partir del 19 de febrero. Sin embargo, durante la transición entre las diferentes fases de construcción se esperan cierres ocasionales de carriles durante la noche y también cierres totales entre Aubrugg y el túnel Milchbuck. La información actual está disponible a continuación. www.einhausung.ch encontrar.