El ex campeón mundial de F1 Nico Rosberg acaba de recibir su Rimac Nevera de 1.914 caballos de fuerza. En el video de YouTube del conductor convertido en influencer que muestra la nueva y brillante maravilla de la ingeniería, paseaba con Mate Rimac, el hombre cuyo nombre está en la insignia. Durante el viaje, la mente maestra del hiperauto dejó escapar un jugoso chisme: un ejecutivo de «una de las compañías automotrices más grandes del mundo» tiró un Nevera en la pista. Entonces, ¿quién era?
Rosberg estaba jugando un poco con Rimac, fingiendo que estaba enviando el auto completamente a la deriva mientras usaba una rampa de acceso a la autopista. Debe haber funcionado como una táctica de interrogatorio no intencional porque una vez que Rimac se dio cuenta de que era una broma y se calmó, compartió su recuerdo del accidente.
Según él, «un CTO de una gran, gran compañía de automóviles, una de las compañías de automóviles más grandes del mundo» quería hacer derrapar al Nevera en la primera curva de su primer recorrido por la pista. Rimac y su equipo intentaron advertirles que tal vez quisieran reducir la potencia del automóvil antes de probar su modo de derrape, pero aparentemente no tenían nada de eso. «Se desvía, en la primera curva. Pierde el auto, choca con los postes y se lleva tres postes», dijo Rimac.
Afortunadamente para el CTO no identificado, resultaron ilesos. Desafortunadamente para ellos, la batería fue pinchada por el tercer polo. Sorprendentemente, no provocó un incendio, pero el Nevera quedó destrozado.
Rosberg bromeó después de que el accidente probablemente fue algo bueno, ya que habría hecho que el CTO se inclinara más a darle dinero a Rimac para cualquier proyecto que estuvieran discutiendo. Sin embargo, Rimac, con una sonrisa amarga, dijo: «No, estos tipos no sienten pena».
la unidad Se comunicó con Rimac sobre el incidente, pero la compañía se negó a comentar.
La reacción instintiva es asumir que era un ejecutivo del Grupo Volkswagen, ya que Rimac ahora es una empresa conjunta con Bugatti. También está asociado con Porsche bajo el paraguas de VW. Sin embargo, a juzgar por el comentario de Rimac acerca de que los ejecutivos no se arrepienten, me inclino a pensar que cualquier trato que estaba tratando de hacer fracasó después del accidente.
Haría falta investigar un poco para averiguar de quién era la confianza que superaba sus habilidades de conducción en el Nevera. Claramente, Rimac no está dispuesto a dejarlo escapar y no ve a un ejecutivo automotriz bien pagado derribando la puerta para reclamar su error. De cualquier manera, tienes que compadecerte de él, ya que esto significa que no uno sino dos de los hipercoches de Rimac han sido chocados por otra persona.
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