Un miembro del equipo de ABC 9-1-1 Murió el sábado 11 de mayo luego de un turno nocturno de 14 horas en el programa. Rico Priem fue el padrino del programa que se emitió anteriormente en Fox y actualmente está en temporada en ABC.
Priem estuvo involucrado en un accidente automovilístico en una carretera después de abandonar el rodaje nocturno en Pomona, California. El turno de noche comenzó el viernes 10 de mayo y se extendió hasta el sábado 11 de mayo. Priem era miembro del sindicato de tripulantes IATSE Local 80. El sindicato confirmó su muerte el lunes 13 de mayo después de que se publicaran publicaciones en las redes sociales sobre la muerte de Priem. el fin de semana.
«Estamos totalmente comprometidos con la seguridad y el bienestar de todos nuestros miembros y expresamos nuestro más sentido pésame a la familia del miembro», dijo IATSE en su comunicado, según El reportero de Hollywood. “Los trabajadores tienen una expectativa razonable de poder ir a trabajar y regresar a casa sanos y salvos. Nadie debería verse expuesto a circunstancias inseguras mientras intenta ganarse la vida”.
9-1-1 es producida por 20th Television. El estudio dijo en un comunicado: “En nombre del estudio y de todos en 9-1-1enviamos nuestras más sinceras y profundas condolencias a los familiares y amigos de Rico Priem”.
El presidente internacional de IATSE, Matthew Loeb, afirmó en un comunicado que la muerte de Priem es una «pérdida trágica» y que ayudará en las investigaciones. El sindicato está «conmocionado y profundamente entristecido por esta trágica pérdida», dijo Loeb. “Estamos trabajando para apoyar a la familia de nuestros miembros, a sus compañeros y colegas. La seguridad en todos los aspectos del trabajo que realizan nuestros miembros es nuestra máxima prioridad y ayudaremos en cualquier investigación en todo lo que podamos”.
La popular cuenta de Instagram “Crew Stories” (@crewstoriesig) publicó sobre la muerte de Priem, incluidas palabras de Priem. 9-1-1 colega, Nina Moskol.
El pie de foto de Moskol decía que Priem estaba «a punto de jubilarse».
«Acababa de trabajar con él el jueves por la noche anterior», escribió Mosol. “Estaba a punto de jubilarse, con sus trámites archivados. Tenía su ya rica vida planeada para su jubilación, incluyendo pasar tiempo con su esposa, ver crecer a su sobrino nieto, montar su amada Harley e incluso mantenerse en contacto con sus amigos. Estaba tan entusiasmado con lo que había aprendido sobre la jubilación que quería enseñar los pormenores de la jubilación en el local. Acabábamos de hablar de todas estas cosas mientras estábamos sentados en la puerta trasera del camión de 10 toneladas el jueves por la noche”.
«Las dos partes más peligrosas de nuestros días son ir al trabajo y llegar a casa», continuó Moskol. “Por favor, mantente a salvo ahí fuera. Agarre seguro. Conduce con cuidado. Salga de la carretera si es necesario. Toma la habitación. Con dolor y solidaridad, parientes míos. Que la memoria de Rico sea una bendición para todos los que lo conocieron y amaron”.
Los comentarios en la publicación de Instagram dicen que la ubicación de Pomona estaba lo suficientemente alejada como para justificar “habitaciones de hotel obligatorias” para la tripulación. Estas largas sesiones nocturnas que comienzan los viernes y se extienden hasta el día siguiente se denominan “fraturdays” en la industria y fueron un punto de discordia cuando IATSE estuvo a punto de declararse en huelga antes de las huelgas SAG-AFTRA y WGA de 2023.