Vello Bike Alfine en la prueba: cómo finalmente me convertí en un fanático de las bicicletas plegables

BICICLETA VELLO ALFINE

19 FEB 2023 a las 10:39

La diversión de la bicicleta plegable comienza con 9,9 kilogramos en Vello Bike de Austria. Estuvimos en la carretera con la Vello Alfine durante dos semanas y, después de la prueba, la bicicleta de Austria nos dejó boquiabiertos.

De alguna manera incluso me gustan las bicicletas reclinadas. El fabricante austriaco Vello Bikes no las tiene en su gama. Los vieneses apuestan de lleno por la práctica bicicleta plegable, con o sin motor. Solo escribo esto para alentarlo a salirse de los caminos trillados y buscar conceptos de movilidad que quizás no haya considerado antes. ¡Vale la pena!

Contenido

1. La bicicleta de prueba Vello viene con cambios Shimano Alfine

2. Hacemos un recorrido por Hamburgo: ¡cómo mola!

3. proceso de plegado

4. También notamos que

5. Conclusión y alternativas

Pasé dos semanas con el Vello Alfine en Hamburgo y el Lüneburg Heath. Hice excursiones, fui a buscar panecillos en mi bicicleta y lo llevé conmigo en trenes abarrotados como un viajero. No solo aprendí a apreciar la bicicleta Vello. En realidad, no quiero regalarlo más…

Por un lado, me gusta el uso práctico del concepto de bicicleta plegable. Modelos como las bicicletas plegables Fiido X que probamos, la GoCycle G4 o la Legend Monza encuentran rápidamente espacio en el maletero o en la caravana. No tienes que quitar la rueda delantera o el sillín para hacer esto. Doblar brevemente y limpiar con él. Las siguientes cosas siempre me han molestado:

• Cada fabricante resuelve el principio de plegado de forma diferente y el resultado son «paquetes» de diferentes tamaños. Lo que más me gusta hasta ahora es el proceso de plegado de la GoCycle G4.
• Con los modelos con engranajes de cadena y cambio, siempre se ensucia las manos y, a menudo, la ropa al plegar y cargar.
• Aunque las bicicletas plegables siempre vienen con ruedas pequeñas, el peso apenas es inferior al de las bicicletas normales y eléctricas.
• La diversión al volante a menudo se queda en el camino. Gracias a las ruedas pequeñas, se puede girar rápidamente en las esquinas, pero la estabilidad y la comodidad suelen ocupar el segundo o tercer lugar.
• Los accesorios como portaequipajes y bolsas a menudo solo se pueden colocar temporalmente.

En Vello fabrican bicicletas plegables que pesan menos de 10 kilogramos. Están disponibles en diferentes versiones, también con motor, luego como Vello+ con el bien conocido Zehus drive y el variador de velocidad Schlumpf opcional, que también permite una conducción relajada sin motor con una transmisión agradable más allá de los 25 km/h permitidos.

La bicicleta de prueba Vello viene con cambios Shimano Alfine

Para esta prueba, sin embargo, elegí el Vello Alfine sin motor. Este modelo ya tiene una característica realmente genial en su nombre, el cambio de buje de Shimano, en nuestro caso con once marchas. Alternativamente, también están disponibles solo con ocho marchas.

El desviador trasero hace que el precio suba considerablemente. Mientras que el Vello Rocky está disponible desde 1.590 euros, el modelo de prueba, que es comparable excepto por los engranajes Alfine, cuesta 2.590 euros. Si solo tienes pensado circular por zonas urbanas llanas, puedes elegir el cambio de buje de 8 velocidades y pagar 2.290 euros.

Recomiendo encarecidamente preseleccionar el circuito de Alfine. Por un lado, esta versión siempre viene en combinación con una impecable transmisión por correa de Gates. Ya lo comenté más arriba, con las cosas que siempre me han fastidiado tanto de otras bicicletas plegables: «nuestra» Vello Alfine no tiene cadena engrasada, ni cambio, ni desviadores que hay que tratar como huevos crudos al ponerlos en el baúl. Manos, ropa, asientos de automóvil, maletero en el tren: todo permanece limpio.

Hacemos un recorrido por Hamburgo: ¡cómo mola!

Selecciona rápidamente la tercera marcha con la palanca de cambios Rapidfire y listo. Las calles de asfalto liso frente al edificio editorial me hacen sonreír. Oyes… ¡nada, nada de nada! Solo los neumáticos Schwalbe Marathon, no exactamente delicados, proporcionan un zumbido distante y satisfecho. Zack, zack, zack: saltándonos varias marchas a la vez, avanzamos mientras pedaleamos fuera del sillín.

Me llamó la atención (1,82 metros de altura) que el manillar pudiera ser un poco más ancho, un poco más cerca de mis muñecas. Pero no puede porque el vástago ajustable ya está en la posición máxima. La Vello Bike solo está disponible con cuadro unisex, en talla única. El peso total permitido es de 125 kilogramos; el Vello Alfine, tal como lo probamos, pesa 12,5 kilogramos.

Vello Bike Alfine en las pruebas diarias

En días de oficina como estos, suelo aprovechar todas las oportunidades para «cerrar los círculos». Lo que significa es la aplicación de fitness en mi Apple Watch. Pero no estoy ni remotamente pensando en iniciar una sesión de entrenamiento en bicicleta en el reloj inteligente. estoy distraído Solo quiero conducir. No importa dónde. No importa lo lejos. ¡Cómo mola eso!

Con el Vello, puedo girar en las esquinas a la velocidad del rayo. Pasan menos de cinco minutos antes de saltar el primer bordillo, sortear autos estacionados, llamar la atención y… de repente, en medio del carril, doy vuelta en sentido contrario a una calle de un solo sentido. Solo baja. Ha pasado mucho tiempo desde que me divertí tanto montando y eso no es porque, aparte de algunas excepciones escandalosamente caras, pruebo principalmente bicicletas eléctricas para Netzwelt.

Yo tampoco querría la bici Vello con motor. Incluso sabiendo que la unidad Zehus incorporada tiene un «modo infinito», si lo hace bien, casi nunca tendrá que cargar la batería manualmente. No tomaría la Vello con motor porque ahora mismo estoy en el séptimo paraíso de las bicicletas plegables.

Después del inicio del semáforo, «perdí» un Vanmoof S3 que estaba a mi lado; probablemente el botón de impulso estaba atascado. Luego adelanto sin esfuerzo a la siguiente pedelec a unos 30 km/h. El cambio de cubo Alfine me permite elegir la relación de transmisión correcta en cualquier momento. Clac, clac, clac. Por eso no echo de menos el motor en lo más mínimo. Por supuesto, eso podría cambiar en la primera subida. Difícilmente se pueden encontrar en el centro de Hamburgo. ¡A la salud!

La bicicleta Vello no tiene suspensión en el sentido clásico. En la parte trasera, donde también se puede plegar la bicicleta, hay un amortiguador de goma que mantiene lo peor alejado de la columna. A la polilla le va bien en los caminos de tierra y sigue siendo cómoda de conducir. El fabricante incluso ofrece una versión de grava de la bicicleta plegable con barras de caída.

Me pongo arrogante y conduzco la bicicleta de prueba por un tramo de arena y, como era de esperar, me quedo atascado. Innecesariamente, también me acuesto de lado. Una vez más, asintiendo con la cabeza, inclino mi sombrero virtual hacia la transmisión por correa y los engranajes Alfine encapsulados de Shimano. De lo contrario, debería limpiar el desviador y la cadena a fondo después.

Detrás de la primera cuesta que merece su nombre. El nivel de burbuja en el teléfono inteligente muestra un 18 por ciento, no me parece tan alto. Claro, ahora un suave empujón de un motor eléctrico facilitaría mi trabajo de pies. En cambio, selecciono una marcha más baja y subo la pendiente con bastante comodidad.

No sudo mucho haciéndolo. Esto habla menos de mi estado físico que de la traducción finamente ajustable y bien coordinada. En cuestas como esta ya he puesto de rodillas vehículos de una sola rueda con motores. A pesar del motor de 250 vatios en la parte trasera, ya nada funcionó, especialmente porque todavía estoy en terreno suelto.

proceso de plegado

Como todas las Vello (a excepción de las mini-Lastrade Vello Sub), la Vello Alfine se pliega en un paquete de 57 x 79 x 29 centímetros. Se necesita un poco de práctica para hacerlo bien. Primero, se tira de un pasador de seguridad en la rueda delantera. Aquí hay otra seguridad en forma de tornillo moleteado que debe aflojarse.

Luego viene el truco: con un tirón valiente separas la rueda trasera de su conexión magnética. Entonces, la rueda trasera puede bloquearse paralelamente a la rueda delantera en su posición final para el transporte, también magnéticamente. Con la tija del sillín todavía extendida, puedes empujar la bicicleta Vello delante de ti. Imaginamos que sería más práctico de lo que era en las pruebas diarias. En lugar de eso, por lo general solo llevábamos la bicicleta, que pesaba alrededor de 12 kilogramos, como una bolsa de deporte.

Si te gusta o lo necesitas aún más compacto, ahora puedes bajar la tija del sillín, plegar los elegantes extremos del manillar y los pedales. Entonces, el Vello cabe en casi cualquier lugar, por ejemplo, debajo del escritorio en la oficina editorial.

También notamos que

• El Vello Alfine está fantásticamente bien hecho. Cada detalle está aquí.
• La bicicleta es un verdadero punto de atracción. Esto se aplica a la versión probada con marco de acero, pero aún más para las variantes ligeras (y costosas) con marco de titanio.
• Los frenos de disco hidráulicos agarran con fuerza y ​​ralentizan con vehemencia la bicicleta plegable si es necesario.
• No es broma: puedes viajar con esta bicicleta plegable. El fabricante ofrece numerosos accesorios, incluidas bolsas y soluciones de rejilla.