Durante los seis años que he estado trabajando como escritor y editor en la unidadel lugar ha visto muchos cambios, la mayoría buenos, algunos no tan buenos, pero todos hechos con el objetivo a largo plazo de construir el mejor sitio para automóviles.
Si eres nuevo aquí, ¡bienvenido! soy caleb Si es un lector habitual, sabe que mi firma suele adjuntarse a historias sobre camiones. De eso es de lo que estoy aquí para hablar, en realidad, porque este verano asumí un nuevo papel como editor de camiones de The Drive. Y he aquí por qué deberías preocuparte por eso.
Verá, he vivido en Missouri Ozarks toda mi vida, y desde que vine a este mundo como un bebé de 11 libras y dos onzas, he estado rodeado de camionetas y otros camiones grandes. Cualquier otra persona que haya crecido en el medio del país le dirá lo importantes que son los camiones: para la cultura, la economía y grandes sectores de la población. Y si bien es fácil descartar cualquier cosa del cuerpo sobre el marco como excesiva, aburrida o básica en esta época, creo que es todo lo contrario. La mayor parte del tiempo, de cualquier manera.
Por eso estoy aquí: para cubrir los segmentos de camionetas y SUV de una manera inteligente, como alguien firmemente arraigado en este espacio. En pocas palabras, hay una razón por la que Estados Unidos no puede tener suficiente de ellos, y seguro que no es porque sean baratos. Las personas confían en vehículos grandes para trasladarse a ellos y a sus familias del punto A al punto B, para remolcar y transportar, para relajarse y divertirse, para conducir fuera de la carretera hasta su lugar de trabajo o lugar de campamento favorito que puede o no ser accesible por un coche normal. No estoy aquí para señalar con el dedo, ni impulsar una agenda, ni dar pase libre a nadie por descuidar la seguridad de los demás. Mi trabajo es abrir el mundo de los camiones a todos e informar sobre los hechos para que pueda tomar su propia decisión.
Esperemos que ese espíritu brille en historias como mi informe reciente sobre la guerra en curso de la EPA, la guerra desordenada contra los sintonizadores de camiones diesel. Por supuesto, no todo lo que escriba será una investigación de 3000 palabras, pero serán mucho más comunes que en el pasado. Hay tantas historias que vale la pena contar en el espacio de los camiones, especialmente a medida que la electrificación lo transforma, y no puedo esperar para ponerlas en la página para que las lea. También publicaré éxitos más breves y digeribles sobre la cultura de las camionetas, como esta plataforma de deriva Cummins de 12 válvulas, la Chevy Silverado más chatarra del mundo y, por supuesto, las GMT800 con jardines que crecen a través de sus paneles basculantes.
Para abreviar una larga historia, estoy feliz de escribir más sobre los todoterrenos, los caballos de batalla y las plataformas ridículas que yo y tal vez incluso tú amamos tanto. Es hora de que más personas en los medios automotrices traten estos temas con el cuidado y la inteligencia que se merecen. Si alguna vez ves que me resbalo, espero que me lo hagas saber. Mientras tanto, ¡creo que disfrutarás de lo que tenemos cocinando!
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