Agustín de Romanet lo llama un período de transición. El director general de Groupe ADP (antes Aéroports de Paris), gestor de los aeropuertos parisinos de Roissy-Charles-de-Gaulle, Orly y Le Bourget, estimó el lunes 19 de septiembre en BFM Business que sería necesario “sé lo más razonable posible en tu comportamiento” en los viajes aéreos durante los próximos veinte o treinta años.
Según él, «antes de que tengamos -que será el caso dentro de 30 años- aviones propulsados por electricidad, o por hidrógeno, o por combustibles sostenibles hechos de electricidad verde»habrá que mostrar moderación en el uso del avión.
“Si mañana por la mañana bajara el tráfico aéreo, no es una tragedia existencial para nosotros”aseguró, precisando que brindar una recepción de calidad era la prioridad de un grupo como ADP.
» Toma de conciencia «
Sin embargo, no se debe olvidar que “A largo plazo, el transporte aéreo será el sistema que menos CO emita2 », dijo el director general. Según su razonamiento, «la infraestructura de la aeronave es el aire» y si “analizas la cantidad de CO2 emitidos para hacer vías férreas, balasto, etc., sabes que a largo plazo, el transporte aéreo es sumamente virtuoso”insistió en una comparativa con el sector ferroviario.
Agustín de Romanet dice que hay que anticiparse «una continuación de la extraordinaria demanda de viajes en los países emergentes»que seguirá siendo » muy fuerte «pero “para países que ya se han beneficiado del fortísimo crecimiento del tráfico aéreo, países ‘privilegiados’ como el nuestro, no es descabellado aceptar cierta moderación”.
Ante la creciente demanda de limitar el tráfico aéreo para luchar contra el calentamiento global, el jefe de ADP no se pone «nunca en el camino de aquellos que quieren comportarse de manera más responsable»ha dicho él.
También destacó la conciencia que ha afectado a la industria desde 2019 con ahora “Aerolíneas que piden a gritos a las empresas energéticas la producción de combustible sostenible, así como métodos para el ecopilotaje”.