A los candidatos que se presentaron a las elecciones locales en Brighton y Hove se les pidió su opinión sobre la mejora de los viajes activos, la contaminación, la congestión y el transporte público en una campaña temática sobre viajes.
El evento, organizado por una coalición de grupos de transporte y viajes, vio a representantes de cuatro partidos responder preguntas enviadas previamente antes de escuchar a los asistentes al evento presidido por la ingeniera de energía y sustentabilidad Abigail Dombey.
Los posibles concejales en el panel del evento celebrado en el Brighthelm Center el miércoles 5 de abril fueron el conservador Tim Hodges, la ecologista Hannah Allbrooke, la laborista Birgit Miller y el liberal demócrata Paul Chandler.
Se preguntó a los candidatos si estaban de acuerdo en que el aumento de los desplazamientos a pie, en bicicleta y en ruedas (como sillas de ruedas y scooters) mejoraría la salud de los residentes, trabajadores, visitantes y turistas.
El Sr. Hodges, que se encuentra en el distrito de Hangleton y Knoll, dijo que Brighton y Hove tenían alrededor de 600 millas de pavimento, gran parte cubierto de maleza después de que el consejo dejó de rociar las calles con herbicida que contiene glifosato.
Él dijo: “Significó que las personas mayores y los paseadores de perros son reacios a usar las aceras, lo que ha reducido el caminar, como vemos en muchas áreas.
“Los conservadores están haciendo campaña para que las aceras se mantengan libres de malas hierbas, y tenemos que continuar con eso en el futuro. Muchos residentes se están encargando de desyerbar las aceras y que los contribuyentes municipales hagan eso que no está bien ni es justo”.
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La Sra. Allbrooke, que se encuentra en el distrito de Brunswick y Adelaide, dijo que los automóviles estacionados en las aceras eran un desafío más importante que impedía que las personas caminaran con seguridad.
Ella dijo: “Por supuesto, los viajes y el transporte, caminar, andar en bicicleta y la salud están intrínsecamente vinculados, y así es como vemos los viajes activos.
“Algunas de las mejoras que comenzamos en el último año se centran en caminar y rodar. Basta ver el plan de mejora de Western Road, que acaba de empezar, que es un proyecto peatonal. Necesitamos más mejoras como esa”.
La Sra. Miller, que se encuentra en el distrito de Goldsmid, dijo que aumentar los viajes activos mejoraría la salud al ayudar a las personas a mantener un peso saludable y reducir las enfermedades cardíacas, los accidentes cerebrovasculares y la demencia.
Ella dijo: “El ejercicio reduce los niveles de estrés y ansiedad, y los viajeros activos respiran aire de mejor calidad porque el aire dentro de los automóviles es dos o tres veces peor que el aire exterior.
“Viajeros más activos significa menos coches, menos accidentes de tráfico y menos contaminación. Lo que no me gusta de reducir el uso del automóvil”.
El Sr. Chandler, que también se encuentra en el distrito de Goldsmid, dijo que las aceras y las carreteras estaban en un «estado de deterioro impactante».
Dijo: “Hay otras ciudades que conocemos que lo hacen mejor. Hay una mejor manera de hacer las cosas, pero estamos de acuerdo en que mantener a las personas activas y viajar activamente es algo muy bueno para alentar”.
Los miembros del Consejo Juvenil de Brighton and Hove les preguntaron a los candidatos cómo planeaban apoyar los viajes de los jóvenes hacia y desde su educación.
La Sra. Miller dijo que el manifiesto del Partido Laborista decía que el partido quería que todos los menores de 19 años en educación tuvieran acceso a viajes en autobús gratuitos y estaba buscando financiación.
Ella dijo: «Creemos que es importante que todos los niños puedan ir a la escuela que elijan sus padres, no en función de dónde puedan viajar».
Chandler dijo que los demócratas liberales tenían una política similar.
La Sra. Allbrooke dijo que el concejo necesitaba construir rutas de viaje activas y seguras alrededor de las escuelas y que estaba ansiosa por presentar el proyecto de calles escolares Balfour Road.
Ella dijo: “Estoy muy orgullosa de que hayamos introducido servicios de autobús gratuitos y planeamos algunas mejoras. El consejo de la juventud ha estado haciendo campaña sobre el transporte activo y espero que podamos seguir teniendo conversaciones sobre cómo mejorar el transporte para los jóvenes”.
Hodges dijo que el viaje gratuito para menores de 19 años en autobuses y trenes era algo que apoyaba personalmente.
Él dijo: “Me gustaría ver un esquema de bicicletas subsidiadas, ciertamente no 15 peniques por minuto, pero de alguna manera podemos utilizar las instalaciones que tenemos en Brighton y Hove para permitir que las personas vayan en bicicleta a la escuela o la universidad a un precio muy reducido. ”
Se preguntó a los candidatos en qué lugares podría inspirarse su partido para las políticas de tráfico y transporte.
El Sr. Chandler dijo que recientemente había andado en bicicleta en París y que estaba asombrado por los carriles para bicicletas. Él dijo: “Es increíble. Es una ciudad clásica pero, cuando rediseñaron la ciudad, enderezaron todos los bulevares.
“Lo único malo que tiene desde el punto de vista del ciclista son los adoquines pero, aparte de eso, París es genial”.
La Sra. Miller dijo que Copenhague y Ámsterdam, que tenían buenos viajes activos, eran los lugares de los que quería aprender.
Ella dijo: “Si se ha probado en otro lugar y se ha demostrado que funciona, estaré a favor si es una buena idea. No veo que tengamos que reinventar la rueda”.
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La Sra. Allbrooke dijo que ya se aprendió mucho de otras ciudades, incluida la introducción de hangares para bicicletas y proyectos de los distritos de Londres, incluidos los barrios de poco tráfico y las calles escolares.
Ella dijo: “La estrategia en la acera de Lambeth que lanzaron recientemente es realmente interesante e inspiradora. Los ayuntamientos de Londres tienen más poderes que los de fuera de Londres, pero se están haciendo algunas cosas realmente inspiradoras en este país que debemos seguir”.
Hodges favoreció a San Francisco por su sistema de tranvías. Él dijo: “Si pudiéramos restablecer esto en Brighton y Hove, todos podríamos viajar en tranvías, saltando y saltando de ellos.
“Podríamos tener un tranvía eléctrico a lo largo del paseo marítimo. San Francisco tiene el mismo tipo de estructura que Brighton y Hove con muchas colinas y está en la costa”.
Las campañas fueron organizadas por varios grupos, incluidos Bricycles, Sustrans (Inglaterra Sur), Brighton and Hove Friends of the Earth, Cycling UK Brighton and Hove, Living Streets Brighton and Hove, Brighton Active Travel y una variedad de residentes.
Un total de 222 candidatos están compitiendo por 54 escaños en el Concejo Municipal de Brighton y Hove en 23 distritos, frente a los 21 distritos después de una revisión de límites.
El día de la votación es el jueves 4 de mayo, cuando las personas que voten en persona deberán tener una identificación con foto por primera vez.
Quien no esté en el censo electoral tiene hasta el lunes 17 de abril para registrarse.