El jefe del gigante automovilístico Volkswagen, Herbert Diess, dejará la dirección del grupo, anunció Volkswagen el viernes 22 de julio. Esta partida sorpresiva se decidió » mediante acuerdo » en una reunión del consejo de supervisión de Volkswagen, según un comunicado. Sin embargo, nada presagiaba su partida. Este viernes volvió a querer en LinkedIn un “bien merecidas vacaciones de verano” a sus empleados.
Será sustituido a partir de septiembre por el actual presidente del consejo de administración de Porsche, filial del grupo Volkswagen, Oliver Blume.
Si Herbert Diess había estado en el banquillo durante meses, hasta ahora siempre había salvado la cabeza. El fabricante de doce marcas fue criticado por su marcha forzada hacia el coche eléctrico y conectado.
“Herbert Diess ha desempeñado un papel clave en la promoción de la transformación del negocio durante su mandato” al frente de Volkswagen y la marca homónima, dijo el presidente del consejo de supervisión, Hans Dieter Pötsch, en un comunicado de prensa. “Él no solo condujo a la empresa a través de aguas extremadamente difíciles, sino que también la realineó fundamentalmente estratégicamente”agregó.
Tensiones con los representantes del personal
A fines de 2021, el Sr. Diess, que venía de BMW con una reputación de gerente intransigente, salió victorioso de un período de tensión con poderosos representantes del personal. En el origen de las turbulencias internas, el estilo de gestión y la estrategia de electrificación del hombre que tomó el volante de Volkswagen en 2018 con la ambición de pasar definitivamente la página del «dieselgate». De hecho, Volkswagen había reconocido en el otoño de 2015 que había equipado 11 millones de sus vehículos diésel con un software capaz de ocultar emisiones que a veces excedían los estándares autorizados hasta cuarenta veces. Las investigaciones sobre este escándalo se habían ralentizado durante mucho tiempo por una batalla legal ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea, pero este último finalmente confirmó la ilegalidad del software de Volkswagen a fines de 2020.
Desde principios de año, el Sr. Diess ya había tenido que ceder la responsabilidad de las operaciones en China, un mercado estratégico, a otro peso pesado de la empresa, obteniendo en compensación la supervisión de la entidad Cariad, unidad de Volkswagen encargada de codificar el software en el corazón de la revolución eléctrica y conectada iniciada por la industria automotriz.
Irónicamente, debido al lento progreso realizado por Cariad, Porsche decidió recientemente romper la asociación con esta unidad para desarrollar sus propias soluciones de TI.
Esta elección la hizo el futuro reemplazo del Sr. Diess al frente de Volkswagen. Oliver Blume ha estado al frente de Porsche desde 2015. Se incorporó al grupo en 1994, ocupando sucesivamente puestos directivos en las marcas Audi, Seat y Volkswagen. Ha sido miembro del consejo de administración de Volkswagen desde 2018.