Volkswagen se está asociando con un operador de red belga para integrar vehículos eléctricos en la red eléctrica, a medida que más vehículos eléctricos salen a la carretera en medio del aumento de los costos de energía.
La unidad de carga de Volkswagen, Elli, y re.alto, una startup propiedad de Elia, con sede en Bruselas, firmaron un memorando de entendimiento el viernes para colaborar en formas de integrar los vehículos eléctricos en el sistema eléctrico.
La asociación de varios años planea identificar las barreras para la integración de EV y explorar cómo alimentar la red con baterías EV puede ayudar a estabilizar los costos de electricidad y reducir los precios de la energía.
El concepto de vehículo a la red permite a los clientes inyectar la electricidad almacenada en la batería de su EV nuevamente a la red, extrayendo energía de ella cuando sea necesario. Volkswagen dijo que la asociación explorará incentivos de precios para alentar a los conductores a contribuir al sistema eléctrico cuando el vehículo esté estacionado.
“El rápido aumento de los vehículos eléctricos está reforzando la necesidad de cooperación entre los sectores de la electricidad y la movilidad”, dijo el director ejecutivo de Elia Group, Chris Peeters, en un comunicado. “Queremos permitir que el creciente número de usuarios de vehículos eléctricos cargue sus vehículos eléctricos mientras mantiene el sistema eléctrico en equilibrio.
Volkswagen, el fabricante de automóviles más grande del mundo, ha establecido decenas de sociedades, subsidiarias y unidades comerciales para acelerar el desarrollo de los vehículos eléctricos. Formada en 2018, Elli gestiona las empresas de carga y energía del fabricante de automóviles, incluida la red de carga rápida Flexpole en Europa.
El gigante formó una compañía en julio llamada PowerCo para liderar el negocio global de baterías del fabricante de automóviles, desde las materias primas hasta el reciclaje. Volkswagen planea invertir más de $ 20 mil millones para construir seis nuevas plantas de baterías en toda Europa para fines de la década. Los dos primeros estarán ubicados en Salzgitter, Alemania, y Valencia, España.
Volkswagen Group también aumentó su inversión original de $2 mil millones hasta 2026 para ayudar a su subsidiaria Electrify America a acelerar el despliegue de estaciones de carga ultrarrápidas en los EE. UU. y Canadá.