Waymo está considerablemente más cerca de ofrecer viajes totalmente autónomos a los residentes de California. El Departamento de Vehículos Motorizados del estado ha dado luz verde a un permiso de despliegue modificado que permite a Waymo cobrar a la población en general por viajes completamente autónomos en vías públicas. La actualización despeja el camino para que Waymo One cobre por el servicio solo para pasajeros en San Francisco, al igual que lo hace en Phoenix. Esto también permite servicios de entrega pagados.
La compañía no está abriendo las operaciones de Waymo One en San Francisco al público «en este momento», dijo un portavoz a Engadget. Hasta ahora, Waymo ha limitado estos viajes a empleados y «probadores de confianza» cubiertos por los permisos de implementación y prueba existentes. La empresa ya tenía permiso para cobrar por viajes en taxis autónomos con un conductor de seguridad a bordo.
Waymo se está poniendo al día hasta cierto punto. Su rival Cruise, propiedad de GM, ya tiene autorización para el servicio comercial sin conductor en partes de San Francisco, aunque con restricciones de horas, velocidad y clima. Nuro también tiene un permiso de implementación, aunque está usando su aprobación para entregas autónomas a través de socios como Uber Eats.
Cualquier servicio futuro de Waymo One en San Francisco seguirá siendo relativamente modesto en comparación con lo que está disponible en China. El servicio de robotaxi de Baidu está disponible para el público en las ciudades chinas más grandes, aunque con limitaciones en los automóviles sin conductor. Sin embargo, seguirá representando un hito importante: una de las ciudades más influyentes de los EE. UU. pronto podría ofrecer automóviles robóticos para su próximo viaje a casa.
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