Si ha seguido los deportes de motor, sinceramente, casi ningún forma de automovilismo: en los últimos años, es muy probable que haya visto un automóvil patrocinado por una compañía llamada Rokit. Rokit se ha sumergido en todo, desde IndyCar hasta Fórmula 1 y Fórmula E, y también ha cerrado acuerdos con otros equipos deportivos, como los Oakland Raiders, Los Angeles Chargers y Houston Rockets. Excepto como Deportivo escribe, la compañía ha dejado a su paso un camino de juicios, quiebras y tratos abandonados.
Si alguna vez te has preguntado qué, exactamente, Rokit lo hace, bueno, no estás solo. La compañía pretende hacer casi todo. Se vende alcohol y bicicletas eléctricas y teléfonos celulares. esta introduciendo plataformas de juego y WiFi en las ciudades. fondos rokit varias estaciones de radio. También puede, inexplicablemente, comprar sanidad rokit y servicios funerarios.
Si bien algunas empresas han tenido éxito en ofrecer una amplia gama de productos, esas empresas generalmente no aparecen de la nada, firmando múltiples acuerdos de patrocinio de alto perfil y multimillonarios con las principales entidades deportivas. Ahora, después de que varios de esos acuerdos fracasaron, finalmente nos sumergimos profundamente en la compañía que nos merecemos.
Desde el Deportivo artículo:
La diligencia debida de los Raiders, dijeron dos personas familiarizadas con el proceso Deportivocentrado en el peso financiero del mayor patrocinador del posible patrocinador, el cofundador multimillonario de Patrón Spirits Co., John Paul DeJoria, quien acababa de vender su participación del 70% en el gigante del tequila a Bacardí en un $ 5.1 mil millones acuerdo. Al mismo tiempo, DeJoria, quien también cofundó y dirige el gigante del cuidado del cabello Paul Mitchell, estaba trabajando con su socio comercial británico desde hace mucho tiempo, Jonathan Kendrick, para impulsar su mercurial marca ROK de 20 años en Rokit.
DeJoria, aunque no es oficial ni empleado, fue una parte activa de las discusiones de Rokit con los Raiders, dijeron las fuentes. Agregaron que su participación, además de múltiples conversaciones con contrapartes en los Rockets, Chargers y Williams Racing, hizo que los Raiders se sintieran cómodos al firmar un acuerdo a largo plazo con una entidad relativamente desconocida.
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(Si no está familiarizado, ese apellido DeJoria es bien conocido en las carreras. La hija de John Paul DeJoria, Alexis, compite en eventos de la NHRA).
Ese nivel de comodidad no duró exactamente. Después de negociar un contrato de 10 años por un valor de más de $60 millones, Rokit pronto les debía a los Raiders $5.9 millones que nunca pagó.
Gran parte del artículo habla de otros deportes, pero debido a que este es un sitio web de automóviles, quiero centrarme en las ofertas de deportes de motor. El acuerdo de más alto perfil de Rokit se produjo como patrocinador principal de Williams Racing, por el cual firmó un acuerdo de $ 18,59 millones solo por incumplimiento. Este año, Rokit patrocinó a AJ Foyt Racing en IndyCar, usando su dinero para colocar tanto a Tatiana Calderón como a JR Hildebrand en la máquina No. 11 del equipo. Luego procedió a dejar de pagar y el equipo se vio obligado a sacar el auto de la carrera.
Pero una de las historias más grandes y quizás más confusas, y una pregunta para la que nadie realmente tiene una respuesta, es por qué Rokit logró tener tanto éxito en algunos deportes y por qué dejó de pagar por completo en otros. Por ejemplo, la asociación por el título de Rokit con Venturi en la Fórmula E no solo duró una temporada completa, sino que también ayudó a llevar al equipo al segundo lugar en el campeonato general.
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