XPeng, el rival de Tesla en China, tiene el ojo puesto en el mercado internacional y planea utilizar su software de conducción inteligente como punto de venta.
La nueva empresa de vehículos eléctricos con sede en Guangzhou dijo en un evento esta semana que comenzará a desarrollar su piloto guiado de navegación (NGP) específico para carreteras para usuarios globales en 2024, mientras que la versión internacional de su función XNGP multiuso de próxima generación comenzar el desarrollo en 2025.
«Esperamos permitir que los usuarios extranjeros accedan a la conducción autónoma de XPeng que ya está disponible en China», dijo en el evento Xiaopeng He, fundador y director ejecutivo de la empresa.
NGP y su versión mejorada XNGP son el equivalente al sistema de conducción semiautónoma Full-Self Driving (FSD) de Tesla. Específicamente, XNGP es el apodo de marketing general para todas las funciones del sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) de XPeng, incluida la conducción en carretera y urbana, así como el estacionamiento sin asistencia.
Si bien inicialmente utilizó mapas de alta definición para navegar, XNGP eliminó recientemente dicha información precalculada para que los vehículos Xpeng puedan conducir a cualquier lugar, confiando en sensores como lidares y radares que detectan las condiciones de la carretera en tiempo real.
Fundada en 2014, XPeng se aventuró por primera vez fuera de China a finales de 2021, comenzando por Europa. Desde entonces, ha enviado sus SUV y sedanes deportivos enchufables a Noruega, Dinamarca, los Países Bajos y Suecia, con Alemania, Francia y el Reino Unido en la hoja de ruta para 2024. El año pasado, XPeng comenzó las ventas en Israel, uniéndose a una ola de vehículos eléctricos chinos. empresas que acuden en masa a Oriente Medio.
Queda por ver cómo funciona el sistema de asistencia al conductor sin mapas de XPeng en estos territorios desconocidos.