2024 GMC Sierra 2500 y 3500 HD Primer vistazo: Denali se vuelve definitiva, AT4X se une a las filas

Cuando Chevrolet presentó su totalmente nueva Silverado HD 2020, la recepción fue comprensiblemente mixta, gracias principalmente al polarizador diseño exterior de la camioneta y al mediocre interior. Afortunadamente, la Sierra HD 2020 de GMC enfrentó muchas menos críticas y llegó con un exterior mucho más atractivo pero con el mismo interior poco inspirador y la misma suite tecnológica.

Avance rápido cuatro años hasta el mes pasado, cuando Chevrolet presentó su línea actualizada Silverado HD 2024 con mucha fanfarria. Con un nuevo estilo exterior que estaba a la altura y el nuevo y fabuloso interior similar al que se lanzó originalmente en la Silverado 1500 2022, la Silverado HD finalmente fue lo que todos habíamos estado deseando. Esto solo dejaba una pregunta: ¿Qué pasa con Sierra? Aunque la perspectiva de un interior fresco y tecnología avanzada nos entusiasmó, no podíamos evitar estar un poco preocupados por lo que deparaba el futuro para el estilo ya elegante de la Sierra HD.

GMC finalmente abrió el telón de su nuevo Sierra HD 2024 y nos complace informar que cualquier inquietud que pudiéramos haber tenido se despachó rápidamente. Al igual que la estrella de cada nueva temporada de El soltero, la nueva Sierra HD es aún más cincelada, esculpida y atractiva que la anterior. Vamos a profundizar en.

La potencia es el nombre del juego cuando se trata de hacer el trabajo, y el motor diesel Duramax de 6.6 litros de la GMC Sierra HD 2024 viene listo para la fiesta con 470 hp y 975 lb-ft de torque, lo que representa un aumento de 25 hp y 65 lb-pie Para facilitar este aumento, el motor L5P Duramax recibió un turbocompresor completamente nuevo y más eficiente, nuevas culatas con capacidad de enfriamiento mejorada, nuevos pistones con tazones rediseñados, nuevos inyectores de combustible, mayor presión de inyección y un nuevo controlador del motor. Esto condujo no solo a un aumento general de la potencia, sino también a un aumento del par en todo el rango de rpm, y la mayor parte de la mejora se encontró en la mitad inferior de la curva. En términos prácticos, esto significa una mejor aceleración al tirar de cargas pesadas. La función de frenado del motor del motor diesel Duramax también se ha mejorado por medio de un actuador de paleta turbo más potente y resortes de válvula del motor mejorados.

Respaldando el motor diesel Duramax está la fabulosa transmisión Allison de 10 velocidades, que se presentó por primera vez para el año modelo 2020. Para 2024, esa misma caja de cambios también se abrirá camino detrás del motor de gasolina V-8 de 6.6 litros de GMC. Pasar de la antigua transmisión automática de seis velocidades a la Allison permite «pasos» más pequeños entre las relaciones de transmisión, lo que permitirá que el generador de gasolina permanezca más cerca de su potencia máxima (401 hp y 464 lb-ft) por más tiempo. Desde detrás del volante, esto dará como resultado una sensación de poder más segura, ya sea que esté vacío o remolcando. Habiendo experimentado las mejoras en la capacidad de conducción que el simple hecho de agregar más marchas puede proporcionar a una camioneta, esta nos tiene bastante emocionados.

Ningún fabricante está dispuesto a repartir la división exacta entre las ventas de modelos de ¾ y 1 tonelada, pero se dice en la calle que está en algún lugar en el rango de 75/25, favoreciendo las camionetas de ¾ de tonelada, como era de esperar. Para el año modelo 2024, GMC ha aumentado la capacidad máxima de remolque de la Sierra HD, pero en un lugar sorprendente. El peso máximo del remolque de 36,000 libras con una cabina regular, cama corta, permanece en su lugar, pero la capacidad de remolque de la cabina doble de la Sierra 2500 HD aumenta a 21,900 libras, la mejor en su clase, y va más allá, a 22,500 libras, con un paquete Max Tow opcional. Naturalmente, las camionetas pickup de cabina regular y cabina extendida deberían venir con una clasificación de remolque más alta, pero con esto, GMC apunta específicamente al corazón del mercado, no solo a un reclamo en papel. Además, todas las camionetas pickup Sierra 3500 HD de ruedas traseras dobles seguirán estando clasificadas para remolcar más de 30,000 libras.

La mayor parte de las mejoras exteriores de la camioneta Sierra HD 2024 se centran alrededor de la parrilla, el parachoques delantero y el área de la fascia, y cada nivel de equipamiento recibe su propio tratamiento exclusivo en la parte delantera. Además, las versiones Denali y Denali Ultimate reciben un elemento de barra transversal único a través de la toma de aire funcional del capó en los modelos diésel Duramax. Aunque gran parte de la atención exterior se centró en el morro, las luces traseras mejoradas adornan la parte trasera de la Sierra HD. La nueva iluminación también da paso a nuevas secuencias de iluminación animadas al acercarse, iniciar o usar las señales de giro. Los modelos SLE, AT4 y Denali reciben nuevas opciones de ruedas, incluido material rodante opcional de 22 pulgadas. Incluso los modelos con ruedas traseras dobles entran en acción con una nueva rueda más grande de 18 pulgadas. Hay seis nuevos colores disponibles e incluyen Titanium Rush Metallic, Sterling Metallic, Volcanic Red Tintcoat, Redwood Metallic, Meteorite Metallic y Downpour Metallic.

Hasta ahora, el conjunto de tecnología y diseño interior Sierra HD de GMC iba a la zaga del estilo exterior y la capacidad del tren motriz de la camioneta. Para 2024, todo eso cambia. Los diseñadores de GMC crearon interiores nuevos y exclusivos para las versiones SLE y SLT, junto con interiores premium distintivos para las versiones AT4, Denali y Denali Ultimate. El modelo base de la serie Pro Sierra HD continúa con el interior remanente del modelo 2023 saliente.

La pieza central de la cabina mejorada del Sierra HD es una nueva pantalla de infoentretenimiento de 13,4 pulgadas en diagonal, que es la más grande de su clase, y que ejecuta Google Built-In al mismo tiempo que ofrece conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto. También están disponibles un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas y una gran pantalla frontal a todo color de 15 pulgadas. En total, esto le da a Sierra HD más de 40 pulgadas de espacio de pantalla combinado.

Para 2024, GMC finalmente agregó el control de crucero adaptativo a la Sierra HD, que también funciona con un remolque a cuestas. También hay un conjunto completo de características de seguridad estándar que incluyen advertencia de colisión frontal, advertencia de salida de carril, frenado automático de emergencia, frenado de peatones delantero, luces altas automáticas Intellibeam y un indicador de distancia de seguimiento. Opcional a través del paquete Pro Safety Plus es el frenado de tráfico cruzado trasero y la alerta de zona ciega del lado del remolque.

El conjunto de tecnología avanzada de la GMC Sierra HD 2024 no se limita solo al entretenimiento y la seguridad, sino que también se extiende al ámbito del remolque, a través del sistema de remolque ProGrade disponible de GMC. El sistema se ancla con 14 vistas de cámara diferentes, que incluyen guía de enganche con Hitch View, vista de cama con zoom, guía de enganche de cama para remolques de quinta rueda y de cuello de cisne, y vista lateral trasera con indicador de longitud del remolque. Otra novedad es GCW Alert, que utiliza datos de aceleración para advertir al conductor si el camión y el remolque superan la clasificación de peso bruto combinado (GCWR) del vehículo. Finalmente, una versión mejorada de la impresionante función de cámara de remolque transparente de GMC está disponible para Sierra HD 2024 y ahora es compatible con remolques de cuello de cisne y de quinta rueda. El tráiler transparente utiliza una cámara en la parte trasera del camión junto con una cámara accesoria montada en la parte trasera del tráiler y une una vista del área detrás del camión como si el tráiler no estuviera allí, lo que permite al conductor «ver» virtualmente a través» del tráiler.

Después de la Sierra 2022 y la Yukon 2023, GMC está agregando un acabado Denali Ultimate de alta especificación a la Sierra HD 2024. Piense en el Denali Ultimate como si marcara todas las casillas proverbiales, con la única opción principal para elegir el color exterior. El Sierra Denali HD Ultimate será el Sierra HD más premium, lujoso y tecnológicamente avanzado hasta la fecha. La camioneta viene equipada con una parrilla única y emblemas exteriores que vienen en cromo Vader oscuro. En la parte trasera, una puerta trasera MultiPro con sistema de audio Kicker es estándar, al igual que los escalones laterales eléctricos. En el interior, el exclusivo interior Alpine Umber del Denali Ultimate viene con detalles en cuero de plena flor no solo en los asientos, sino también en los paneles de las puertas, la tapa de la consola central y las manijas de los pilares A y B. En el panel de instrumentos se encuentran molduras de madera Paldao genuina de poro abierto, junto con detalles en aluminio real. Las rejillas de los altavoces son de acero inoxidable grabado y cubren un sistema de audio premium Bose de 12 altavoces con tecnología de sonido envolvente Centerpoint. El techo y las viseras son de microgamuza premium, junto con los detalles de los pilares A y B. Un espejo con cámara trasera, una pantalla de visualización frontal de 15 pulgadas y un techo corredizo eléctrico también son estándar. Pasamos un poco de tiempo sentados en el nuevo Sierra Denali HD Ultimate 2024 y debemos decir que estamos impresionados.

Cuando Chevy se burló de que un modelo ZR2 HD llegaría tarde en 2023, sospechamos que un Sierra HD AT4X no se quedaría atrás. Nos complace informar que no nos equivocamos, ya que GMC ha lanzado una declaración igualmente vaga de una línea de que el Sierra HD AT4X 2024 llegará a fines de 2023. Esperamos que GMC esté listo para traer el calor, ya que el Sierra HD AT4X tendrá grandes zapatos que llenar después de los impresionantes Sierra AT4X y Canyon AT4X.