mientras que el de hoy Buen precio o sin dados Acura puede tener más de 200K en el reloj, el vendedor nos asegura que esas fueron todas las millas de la autopista de Nueva Jersey. Veamos si el precio de este genial cupé te hace querer salir a la carretera.
Según su anuncio, el 1979 Chevy Corbeta que vimos ayer no saldrá a la carretera en el corto plazo. Al menos no hasta que alguien ponga algo de sudor en el auto, arreglando todo lo que está mal en él. Por lo que parece en el anuncio y la descripción un tanto vaga del vendedor de las necesidades del automóvil, había un poco de polémica en los comentarios cuando se trataba del precio de venta del auto de $5,500. Algunos de ustedes sintieron que era demasiado pedir considerando todas las incógnitas, mientras que otros pensaron que como un viejo Corvette sería tan simple como un grano recuperar la salud. Al final, los preocupados ganaron y el Corvette perdió en un estrecho 52 por ciento de voto sin dados.
Una cosa sobre el Corvette de ayer sobre el que espero que todos estemos de acuerdo en es que su esquema de pintura «Arrest-Me Red» demostró adecuadamente fresco para el coche deportivo. Me pregunto, sin embargo, si es así extrovertido un matiz tendrá un efecto similar cuando se aplique a un cupé de gran turismo más tranquilo como este Leyenda de Acura 1995.
Acura’s Legend ofrece una advertencia sobre la línea de modelos monos y el abandono de una placa de identificación de trabajo. Cuando Honda introdujo la lujosa marca Acura a fines de la década de 1980, el elegante Leyenda inmediatamente se convirtió en el abanderado de la marca. Tan popular fue que at veces superó sus competidores Mercedes, BMW y Lexus en ventas. Con el paso del tiempo, la placa de identificación Legend se hizo más fuerte. reconocimiento en el mercado que el de la matriz Acura, una situación que presagia mal para la empresa y su modelos de mercado inferior.
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En lo que ahora se ve como un movimiento bastante tonto, Honda reemplazó el nombre Legend en 1998 con el revoltijo alfabético RL. La compañía siguió el mismo camino para el resto de la línea de Acura, haciendo los modelos casi indistinguibles unos de otros y podría decirse que superan las ventas durante las próximas dos décadas.
En retrospectiva, es obvio que la placa de identificación Legend debería haberse aprovechado en los modelos sedán y cupé existentes, así como en el floreciente mercado de los crossover, donde podría haber servido en lugar del nombre anodino de MDX. Debería, podría, podría.
Independientemente, este Acura sigue siendo una leyenda y con 223,000 millas y contando, está a la altura de ese nombre. Aparentemente, el automóvil tampoco se ha descuidado en el camino. El anuncio señala una gran cantidad de trabajos de mantenimiento y actualizaciones, que incluyen, más destacado, un reciente reemplazo de la correa de distribución en el C32A1 V6 de 3.2 litros y 230 caballos de fuerza.
Extrañamente para un Honda, ese motor totalmente de aleación se asienta longitudinalmente en el compartimiento del motor a pesar de que el automóvil tiene tracción delantera. Eso es un guiño a sus competidores RWD y acorta el varillaje de cambios para el manual de seis velocidades, ya que se encuentra en el túnel casi justo debajo de la palanca. El vendedor afirma que todo en el automóvil funciona como debería, y teniendo en cuenta todas las piezas que se han reemplazado, muy bien debería hacerlo. La única mosca en el ungüento aquí es la nota del vendedor de un parloteo del embrague que atribuyen al cojinete de desembrague. Un trabajo de embrague debe considerarse un elemento de la lista de melaza para cualquier nuevo propietario.
Otra cosa para agregar a esa lista es el reemplazo del asiento del conductor. O al menos su tapicería. Mientras que la mayoría de el resto del interior parece haber aguantado bien, ese trono está destrozado y muestra el sacrificio a los dioses del kilometraje que ha ofrecido este coche.
El exterior parece estar en muy buena forma, con la pintura roja antes mencionada y un juego de canastas BBS que, según el vendedor, se cambiaron recientemente de dorado a plateado. Las luces JDM lideran el camino y se adaptan al automóvil con especificaciones estadounidenses sin problemas. Es posible que tenga problemas con las viseras de las ventanas, que aparentemente son una cosa en Japón, pero se ven un poco raras aquí. El título está limpio y el vendedor está dispuesto a enviar el automóvil a cualquier comprador serio. No estoy muy seguro de qué tan grande es el incentivo considerando que el vendedor no parece estar ofreciendo pagar para ese envío, solo entregar las llaves al malhumorado conductor del transporte.
Si alguien desea simplemente pasear y patear sus neumáticos, el precio inicial del Acura es de $8,000. ¿Qué piensas, parece justo teniendo en cuenta el estado y las especificaciones del coche? ¿O es un precio tan alto que pasará a la historia?
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