El vendedor de hoy Buen precio o sin dados mazda MX-5 quiere que el auto se agote mañana ya que han encontrado otro auto para comprar y necesitan el efectivo. A ver si el precio de este Miata les ayuda a mover el metal.
Ayer vimos un raro color azafrán 1998Volvo V70R que se ofreció a un precio de $6,500, OBO (O Mejor Oferta). La mayoría de ustedes se enfocó en la parte OBO de ese precio, con muchos comentarios que señalaron que el automóvil estaba demasiado desgastado para exigir el pedido completo. Al final, ese precio OBO se abrió camino a un 61 por ciento No Pérdida de dados.
El Volvo V70R representa un automóvil bastante icónico para el fabricante de automóviles sueco. Muchas compañías automotrices tienen autos y camionetas tan icónicos que definen la marca. En el caso de Porsche, es el siempre verde 911. Ford tiene tanto el Mustang como el F-150. En Chevy, el Corvette encabeza el desfile. Pero, ¿qué pasa con Mazda? ¿Cuál de los modelos de esa compañía sería considerado el orgullo de Hiroshima? Creo que podría haber argumentos para que tanto el RX-7 como el MX-5 Miata se lleven esa corona. Para la preocupación de hoy, concentrémonos en el Miata.
El único problema es que nuestro Miata es un 2000 MX-5 NOTA, en Emerald Mica sobre interior de tela negra. Nada de eso es malo a primera vista. El problema es que el Miata de segunda generación (NB) se considera, totalmente injusto, como el hijastro pelirrojo de la línea Miata.
El consenso general entre los puristas es que el NB tiene mucho más de casi todo: peso, caderas y características innecesarias, mientras que carece de la característica más entrañable de la primera generación (NA): los faros emergentes. Culpe a las normas mundiales de seguridad para peatones por la pérdida de las luces retráctiles. En compensación por su pérdida, el NB Miata es en realidad más aerodinámico con sus luces con lentes al ras que el automóvil anterior, a pesar de ser un poco más ancho en las caderas.
El hecho de que las ediciones de NA sean tan reverenciadas ha hecho que los valores de NB parezcan algo bajos en comparación. Aquí está la cosa (apóyense, amigos), son bastante mejores, más fáciles de vivir con automóviles en casi todos los sentidos. Sí, el NB ganó alrededor de 120 libras sobre su predecesor, pero los 140 caballos de su 1.8 litros DOHC-cuatro marcas es un buen golpe sobre los 133 ponis de la edición anterior.
Este viene con un título limpio, solo 98,500 millas en el ticker y el techo rígido opcional para todo clima.
Visualmente, todo se ve impresionantemente limpio, y la única queja obvia es la falla en la pintura de las tapas centrales de plástico de las ruedas. La cabina también parece tener un desgaste mínimo, y luce el volante Nardi y un estéreo del mercado de accesorios. Debajo de este último se encuentra la palanca de cambios de la palanca de cinco velocidades que brilla por el uso.
Según el vendedor, los preparativos para la venta incluyeron la sustitución de la correa de distribución, la junta de la tapa de levas, las bujías y el radiador. Aparentemente, el automóvil también tiene un nuevo convertidor catalítico, según la descripción. Esos son todos artículos de gran valor.
El precio de venta de este MX-5 aparentemente bien cuidado y convenientemente equipado es de $9,995, incluido el límite máximo. El vendedor afirma haber tenido ofertas solo por el techo rígido, pero quiere mover el automóvil como un paquete, y no en partes. Dicen que quieren que todo termine mañana ya que tienen otro automóvil que están ansiosos por comprar, y quieren ese efectivo frío para sellar ese trato.
¿Cuál es su opinión sobre este NB y ese precio de $ 9,995? ¿Eso parece un trato incluso si se trata de un Miata menor (porque es mayor)? O, con techo rígido o no, ¿es eso demasiado para enfrentar esas tristes luces fijas a diario?
¡Tú decides!
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