Según Grant Clelland, consultor de TI y experto en tecnología de Infiniti Tracking, el lazo tiene otras funciones prácticas: en primer lugar, evita que la hebilla del cinturón se deslice hacia abajo y quede siempre en el mismo lugar. Por otro lado, evita que la hebilla golpee el interior del coche en movimiento y provoque antiestéticos arañazos en los herrajes o en los paneles.
Si el bucle agrega seguridad, ¿por qué no hay uno en el lado del conductor? McKenzie explica: «En el lado del conductor, es aún más importante asegurar al conductor porque golpearse la cabeza con el volante puede ser fatal». Por lo tanto, es importante en este caso que el cinturón de seguridad no se ensanche, reduciendo así el riesgo de un impacto que ponga en peligro la vida.
Importante saber: No todos los modelos de automóviles tienen un lazo de este tipo en sus cinturones. Sin embargo, eso no significa que los arneses sin la tela adicional sean menos protectores. Los distintos fabricantes, por otro lado, confían en diferentes funciones que lo protegen en caso de accidente y lo llevan a su destino de manera segura.
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