Autónomo y las tecnologías de conducción autónoma han estado al frente de las discusiones sobre la industria automotriz por todas las razones equivocadas. Desde choques graves que involucran vehículos equipados con funciones semiautónomas hasta los de Tesla. Retirada del mercado de la versión beta completa de conducción autónoma de 363.000 coches, el público en general no se siente cómodo con esta tecnología incipiente que se introduce en las carreteras de los Estados Unidos. Una encuesta reciente realizada por la Asociación Estadounidense del Automóvil (AAA) deja claro que cada vez más estadounidenses le temen a los vehículos autónomos.
En caso que te lo hayas perdido:
La encuesta anual de vehículos automatizados de AAA hizo una serie de preguntas a alrededor de 1,000 adultos estadounidenses sobre sus opiniones sobre la conducción autónoma. De acuerdo a Noticias automotrices, el 68 por ciento de los encuestados respondieron que tenían miedo de viajar en vehículos automatizados. En 2022, el 55 por ciento declaró que tenía miedo. Los resultados de la encuesta no son un voto de confianza para los fabricantes de automóviles que gastan miles de millones de dólares en el desarrollo de sistemas de conducción autónoma para llevarlos al mercado, y señalan que los fabricantes de automóviles tendrán una batalla cuesta arriba para convencer a la gente de la viabilidad de esas tecnologías.
Greg Brannon, director de investigación automotriz de AAA, dijo a Noticias automotrices, “No esperábamos una caída tan dramática en la confianza de años anteriores”. Brannon no estaba enteramente sorprendido, sin embargo, considerando la reciente disputa de accidentes de alto perfil. Ejemplos como el choque de ocho autos en el puente de la bahía a fines del año pasado causado por Tesla Model S con la conducción autónoma completa activada o el Caída del servidor de cruceros que detuvo 60 vehículos en San Francisco no ha avivado exactamente el fuego de la confianza.
Los ejemplos son casi innumerables en este punto. Además, los reguladores que se ven obligados a controlar las decisiones descuidadas solo alentarán al estadounidense promedio a desconfiar aún más de los fabricantes de automóviles. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras cree que casi todos los Tesla equipados con el software Full Self-Driving podrían conducir directamente a través de una intersección sin detenerse.
Si los fabricantes quieren que los verdaderos vehículos autónomos sean productos exitosos y ampliamente adoptados, deben desarrollar servicios confiables casi sin fallas y demostrar la viabilidad de la conducción autónoma al público. Por el momento, los fabricantes de automóviles no han cumplido ninguno de los requisitos.