No se necesita mucho tiempo en el asiento del conductor para darse cuenta de que el enfoque de Volkswagen de eliminar los botones dentro del GTI fue un error. Ajustar cualquier cosa es cuestión de manipular los controles capacitivos y tocar la pantalla táctil, lo que complica la conducción diaria de este hot hatchback. Volkswagen lo sabe y está trabajando en mejoras. Hasta entonces, ¿qué debe hacer un nuevo controlador GTI?
Conocer los pasos para vencer el control electrónico de estabilidad (ESC) del GTI puede hacer las cosas más divertidas y menos frustrantes. Sin ESC, el GTI se vuelve más animado para la conducción de alto rendimiento y, como siempre con ESC, apáguelo bajo su propio riesgo. Pero el proceso también simplifica otras funciones más comunes. Así es como, todo comienza con un deslizamiento.
El camino difícil
Los GTI anteriores tenían un botón para apagar el ESC, junto con interruptores físicos para operaciones complejas como, ya sabes, encender el ventilador HVAC. Ahora, casi todas esas cosas están confinadas dentro de la pantalla táctil de infoentretenimiento. Para encontrar la configuración principal de ESC, comience en la pantalla de inicio. Toca el ícono del vehículo, marcado por una máquina que se asemeja a un ID4.
A continuación, toque Frenos (no, no el pedal del freno, el menú que dice Frenos).
Verá un menú desplegable para el sistema ESC. Está configurado como Activado de forma predeterminada. Tócalo.
Elija el nivel deseado de clemencia del control de estabilidad. ESC Sport proporciona cierta indulgencia pero mantiene una red de seguridad. Apagado es exactamente eso.
De cualquier manera, se le pedirá que confirme su elección. Si continúa, verá un ícono naranja revelador que se ilumina en el grupo de indicadores.
La manera más fácil
OK, eso es bastante sencillo. Pero hay otra manera que lo es aún más, y también facilita el acceso a otras funciones. En cualquier momento, independientemente de lo que se muestre en la pantalla, verá una pequeña línea blanca flotando en la parte superior. Deslízalo hacia abajo.
Listo: aparece una página que muestra varias funciones. El sistema ESC no está allí de forma predeterminada, pero se puede elegir entre otros presionando, manteniendo presionados y arrastrando los íconos, como lo hace con su teléfono inteligente.
Una vez que el icono del sistema ESC se coloca allí, pasará por un proceso similar al descrito anteriormente: elija Activado, ESC Sport o Desactivado, luego confirme. (Vale la pena señalar que con cualquiera de los dos procesos, el ESC volverá a estar activado de forma predeterminada después de cada ciclo de encendido).
Este método ahorra tiempo, pero a menos que su viaje implique un curso de autocross, ajustar la configuración ESC del GTI no es algo que hará con frecuencia. Pero la función de deslizamiento hacia abajo brinda acceso rápido a otras funciones, como el brillo de la pantalla, los controles de clima, el sistema de sonido u otras de su elección.
¿Un toque de más?
En última instancia, el método de deslizamiento hacia abajo es una solución alternativa, una forma de aliviar las debilidades más grandes de la interfaz de usuario del GTI. Esperamos que la solución final de Volkswagen involucre muchos botones físicos probados y verdaderos. Sin embargo, por el momento, este consejo lo ayudará a concentrarse mejor en lo que se trata el GTI: acción de hatchback caliente turboalimentado, independientemente del modo ESC en el que se encuentre.