Adrian Newey es la persona más buscada en la Fórmula 1. Tres equipos compiten por el brillante diseñador de autos de carreras


El director técnico Adrian Newey está molesto por la lucha de poder dentro de su equipo Red Bull Racing. Ferrari, Aston Martin y Mercedes lo atraen. ¿Qué hace que el talentoso diseñador sea tan único?

Un hombre muy solicitado en la Fórmula 1: Adrian Newey, director técnico de Red Bull Racing.

Xavi Bonilla / Imago

Adrian Newey prefiere tener una tabla delante de su cabeza, lo más grande posible. Para que sus ideas sobre coches de carreras siempre nuevos y más rápidos tengan el espacio que necesitan. Alternativamente, también puede ser un portapapeles con el que recorre las filas de la parrilla de salida antes de un Gran Premio, comprobando qué soluciones aerodinámicas han ideado los competidores.

Pero la mayoría de las veces es al revés, ya que el resto de la Fórmula 1 se basa en el «Señor de los Cielos»: el británico al servicio de Red Bull Racing no sólo es el director menos pretencioso en esta industria del espectáculo, sino que también, con diferencia, el más exitoso. El diseñador es actualmente responsable en gran medida de 13 campeonatos del mundo de pilotos y 12 de constructores. ¿Qué más podría querer el piloto de 65 años, que tiene un contrato a largo plazo con Red Bull Racing? Sobre todo, una cosa: su calma.

Newey sufre tensión

el lo encuentra con el La lucha por el poder entre británicos y austriacos se desarrolla entre bastidores. volviéndose raro. Los acontecimientos que rodean al jefe del equipo Red Bull, Christian Hornerla tolerancia del asesor de deportes de motor Helmut Marko, la idea de marcharse del campeón del mundo Max Verstappen, todo ello perturba su concentración en lo esencial.

A veces puede alegrarse de que en su campo los sentimientos no jueguen un papel importante, aparte de los conflictos con el reglamento técnico. Por lo demás, allí todo parece predecible. Newey, como puedes ver, está sufriendo físicamente por la tensión. Su salario en el rango de millones de dos dígitos le sirve de poco. El hombre tranquilo es brillante cuando se trata de meditar, pero no es un estado permanente para él, tiene cosas más importantes en mente;

Así, antes del Gran Premio de China de este fin de semana, se encuentra en el ya efervescente mercado de fichajes como el verdadero rey de la categoría reina del automovilismo. Ya ha rechazado tres veces ofertas de Ferrari. Lo bien que domina su profesión lo demuestra el hecho de que los orgullosos italianos acaban de preguntar por cuarta vez. Se dice que Newey ya fue visto en el aeropuerto de Bolonia.

Se dice que una segunda oferta proviene de Aston Martin. El multimillonario canadiense Lawrence Stroll quiere tener su mejor equipo completo para el gran cambio de reglamento en 2026. Acaba de terminar una gigantesca fábrica de carreras y el túnel de viento más moderno de la Fórmula 1. La ventaja del prometedor equipo de carreras es principalmente geográfica, porque Newey tiene fuertes vínculos con Gran Bretaña y le gustaría tener el mismo lugar de trabajo y de vida a largo plazo.

Así que Newy tiene muchas opciones para elegir. Recientemente declaró públicamente con pesar lo mucho que le hubiera gustado haber trabajado con Lewis Hamilton o Fernando Alonso en algún momento de su carrera. Hamilton vestirá de rojo el año que viene, Alonso sigue de verde. Esta es una tentación en muchos sentidos.

Fuera de un clima de desconfianza y hacia un lugar donde se valorara la singularidad de cada uno. La gran fortaleza de Adrian Newey es que aprendió la profesión de ingeniero de carreras desde cero. Combina conocimientos mecánicos con rutina técnica e inventiva en aerodinámica.

También es útil que a menudo trabajara en equipos con presupuestos más pequeños y tuviera que sacar el máximo de lo mínimo a través de sus innovaciones. Puedes confiar en el hombre, él siempre construye radicalmente en los límites de lo posible, pero eso marca la diferencia en la pista.

Construir coches de carreras rápidos y ligeros es una cosa, pero sobre todo el director técnico concede gran importancia a que sus creaciones sean lo más estéticas posible. De lo contrario sufriría físicamente. Está obsesionado con los detalles y una vez que ha formulado una idea, su enfoque nunca se desvía de ella.

Newey, que prefería dibujar coches de carreras en clases de educación religiosa y prefería experimentar en el aula de física en lugar de asistir a entrenamientos de fútbol, ​​a menudo es incapaz de explicar sus acciones a los demás. Debe tener una excelente intuición, además de cierto genio. Es probable que las finas antenas señalen al espíritu libre una fase crucial en su carrera personal. Se trata nada menos que de su último gran contrato en este momento.

Es probable que Verstappen y Newey permanezcan juntos

Ahora Mercedes también ha intervenido en la competición por el diseñador estrella. Es probable que Newey siga a su protegido Verstappen, y lo contrario también debería aplicarse. El holandés tiene un contrato válido hasta 2028 con cláusula de salida si se producen cambios decisivos en la dirección del equipo.

Verstappen afirmó recientemente que definitivamente seguiría conduciendo para Red Bull la próxima temporada. Eso sería coherente con Newey vinculado a su empleador actual hasta 2025. Pero no se trata sólo de la Fórmula 1, sino también de un espectacular superdeportivo que se entregará en otoño a clientes adinerados. El hipercoche RB17 con 1.100 CV y ​​un precio de unos seis millones de francos se fabrica bajo la supervisión de Newey en Red Bull en Milton Keynes. El coche es una especie de logro supremo de su carrera técnica.

Pero los responsables del equipo Red Bull Racing son conscientes de que Adrian Newey podría marcharse antes si su descontento se vuelve demasiado grande. Éste es el privilegio de los excéntricos; difícilmente se les puede obligar. Se dice que la esposa de Newey, Amanda, que lidera las negociaciones y exagera los montos del contrato, ha estado enojada con el jefe del equipo, Horner, durante mucho tiempo. No valora lo suficiente a su marido. A veces son en realidad perturbaciones atmosféricas personales las que causan el colapso de un imperio.





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