Siéntese y prepárese, porque puede ser una sorpresa cuando los fanáticos del todoterreno le digan que no siempre necesita un casillero. Es verdad. A veces, todo lo que necesita es un diferencial de deslizamiento limitado de muy buena calidad para marcar la diferencia entre la tracción y tirar de la línea del cabrestante. Y cuando se trata de diferenciales de deslizamiento limitado de alto rendimiento que no cambian las maneras en la carretera por el rendimiento todoterreno, en nuestro libro, ninguno supera al Eaton Truetrac.
El Eaton Truetrac es un diferencial de deslizamiento limitado estilo engranaje helicoidal que no requiere aceite especial ni aditivos y no depende de material de fricción consumible para desviar el par entre los dos ejes. En otras palabras, en el Truetrac de todos los engranajes no hay nada que se desgaste, por lo que el rendimiento que obtiene el día 1 será el mismo que obtiene el día 1000. Truetrac está disponible para Jeep JL Wrangler, JT Gladiator y el nuevo Bronco con el eje Dana 44 de 32 estrías de nueva generación con marchas 4.10 y superiores, como lo indica la nomenclatura M210/M220. Entonces, ya sea que esté actualizando la parte delantera de su Gladiator, buscando más tracción en la parte trasera de su JL Unlimited o buscando adentrarse más en la naturaleza con su nueva Bronco, la Eaton Truetrac es una opción absolutamente fantástica.