En plena celebración de su nonagésimo aniversario, Air France ha decidido mudarse. Según nuestras informaciones, fue el canadiense Ben Smith, al frente de la aerolínea desde 2018, quien tomó la decisión de hacerla abandonar su histórico aeropuerto de Orly para consolidar sus actividades en Roissy – Charles-de-Gaulle.
El anuncio de esta medida deberá realizarse el miércoles 18 de octubre durante varios comités sociales y económicos (CSE) del grupo. Incluso antes de que se celebren estas reuniones, los sindicatos creen que la suerte está echada: “¡Orly, para Air France, está muerta! Es una parte de la historia que está desapareciendo”.se lamenta ya Laurent Dahyot, secretario general de la CGT-Air France. “Orly es un símbolo”juez, por su parte, un piloto.
Este viaje al aeropuerto de los grandes suburbios del norte de la capital ha comenzado, “porque el vuelo a Cayena [en Guyane] ya ha sido transferido », señala Dahyot. En los próximos meses, “todos los vuelos de Air France a las Antillas” saldrá de Roissy, predice la CGT. Hoy en día, además de los destinos del Caribe y de la Isla de la Reunión, Air France también opera, desde Orly, rutas hacia Córcega, según el principio de delegación de servicio público, y sus tres “lanzaderas” hacia Marsella, Niza y Toulouse.
Miedo a una “disminución de la actividad en la red nacional”
La retirada de Air France de su bastión de Orly es un movimiento de larga data. Todo comenzó con el plan de reestructuración de la red nacional de la compañía, cuando la filial Hop!, responsable de las rutas de corto recorrido, vio, durante la pandemia de Covid-19, trasladar sus actividades de Orly a las plataformas de Roissy y Lyon.
Al final, dentro de unos meses, Air France sólo estará representada en Orly por su filial de bajo coste Transavia. Los sindicatos temen “una caída de la actividad en la red nacional en beneficio de Transavia y quizás incluso de otras compañías aéreas”. No temen que la compañía abandone destinos, pero sí que reduzca sus frecuencias a determinadas ciudades. De hecho, señala el Sr. Dahyot, “Air France ya opera rutas nacionales desde Roissy, en particular hacia Marsella”.
Estos destinos son utilizados por Air France para abastecer su hub de Roissy. En la práctica, si bien la compañía realiza cinco viajes diarios de ida y vuelta a Marsella desde este aeropuerto, también realiza siete viajes diarios con su lanzadera a Marsella desde Orly. “Mañana, una vez en Roissy, ¿Air France mantendrá las doce rotaciones diarias a Marsella o reducirá la actividad? », pregunta el sindicato.
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