El presidente de la Comunidad Europea de Alsacia (CEA) anunció, el viernes 11 de marzo, el establecimiento, en 2025, de un impuesto sobre vehículos pesados para reequilibrar los flujos de tránsito Norte-Sur entre Alemania y Alsacia. Se trata, para Frédéric Bierry, de luchar contra el trasvase del tráfico rodado generado por la implantación, en 2005, de la LKW-Maut al otro lado del Rin: de 2.000 a 2.500 camiones cruzan así el río cada día, atraídos por una red de carreteras alsacianas en gran parte libre. Una ley aprobada el 28 de febrero permite ahora el establecimiento de un impuesto local, epílogo de un proceso iniciado hace más de quince años.
Llamado “R-Pass”, el impuesto alsaciano para vehículos pesados se basará en el sistema Via Pass, ya implementado en Bélgica. Permite la facturación de viajes vía satélite, utilizando los sistemas embarcados existentes. El control del tráfico se lleva a cabo por medio de puertas. Cinco siguen vigentes en Alsacia, tras la fallida entrada en servicio de la ecotasa de vehículos pesados. Serán modernizados y complementados con otros dos, al nivel de las entradas sur al territorio.
“Tenemos que avanzar”
Sin embargo, son necesarios varios pasos antes de que la medida se convierta en una realidad. Se deben realizar estudios de impacto para afinar las opciones de la comunidad en cuanto a la extensión de la red gravada, las exenciones que se pueden establecer, la escala a definir para asegurar que el tráfico local se vea afectado lo menos posible. Mientras tanto, la comunidad tiene cuidado de no estimar la cantidad de ingresos que se pueden esperar. “La legislación europea no nos permite gravar únicamente el tráfico de tránsito, por lo que tenemos que buscar una compensación para que la economía alsaciana no se vea penalizada. Para ello queremos dar poder de influencia a los cargadores y transportistas”explica el presidente de la ECA.
Para los representantes de los transportistas por carretera, este anuncio parece una indecencia en medio de la crisis del combustible, y mientras las consecuencias de la guerra en Ucrania desdibujan cualquier visibilidad en términos de actividad.
Frédéric Bierry niega querer ser el sepulturero del mundo económico: “Ya tenemos el marco legal que permite la implementación de este impuesto. En vista de la voluntad expresada por los alsacianos y de todos los esfuerzos realizados hasta ahora, debemos seguir adelante. Si, en dos años, la economía está mejor y no estamos preparados, seremos culpados por ello. Entonces, por supuesto, si el contexto económico no permite la implementación de este impuesto, no lo haremos.matiza. Todo el mundo nos está mirando; no tenemos derecho a joder. Somos la única autoridad local en Francia capaz de implementar este tipo de impuesto. Y es una de las últimas herramientas de autonomía fiscal que tenemos. »