Érase una vez un miércoles triste, mientras publicaba, débil y cansado,
Blogueando muchos volúmenes pintorescos y curiosos de tradición toyota—
Mientras escribía allí, cantando en el teclado, de repente se oyó un ding de Slack,
como de algunosuno haciendo ping suavemente, haciendo ping a la horda Jalopnik.
“Es un enlace de Twitter”, murmuré, “haciendo ping al cuerpo de Jalopnik—
Solo esto y nada más.”
El enlace de Twitter era para esto, una página del 27 de agosto de 1922. cuestión de la Demócrata de Rochester y Crónica. los CORRIENTE CONTINUA ha sido uno de los periódicos locales de Roc desde tiempos inmemoriales, pero es interesante ver una página de precisamente 100 hace años, justo después la creación del plato de basura. Aún mejor, es una lista de precios de automóviles en varios concesionarios locales.
Que yo sepa, ninguno de estos distribuidores está cerca de ningúnmás, ciertamente, ninguno con los mismos nombres. Incluso muchos de los fabricantes de automóviles enumerados aquí han caído en la oscuridad, la ruina o lo que sea que es todo el asunto de Buick ahora que no puede engañar al trabajo de Opel. El mundo del oeste de Nueva York ha cambiado, pero algunos de estos fabricantes de automóviles todavía están alrededor. ¿Qué tan diferentes son los precios?
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De estos 33 fabricantes de automóviles enumeradossolamente uno en Quedan 11: Buick, Cadillac y Chevrolet. Por curiosidad, revisé lo que ahora está escondido en las cáscaras de su antiguo Rochester. concesionarios:
- El concesionario Buick de CL Whiting, justo al lado de la infame esquina de East y Alexander, es una tienda de alfombras orientales recientemente desaparecida.
- Mabbett Motor Car Co, ex concesionario de Cadillac, se convirtió en la oficina de seguros de salud al otro lado de la calle de mi antiguo apartamento.
- AH Boyce Chevrolet, aún más cerca de East y Alex, ahora es un centro de recuperación de adicciones.
Es una locura imaginar a East y Alex, ahora un barrio conocido por insufrible libertinaje universitario, como una tranquila fila de vendedores de autos. Eso sinceramente suena mejor.
De todos modos, estás aquí por los autos, no por mí quejándome de una fila de bares a los que fui una vez entre un show de Joywave y un concierto en el Bug Jar. Entonces, ¿cómo se comparan estos precios con un concesionario moderno que vende 2022 Modelos Chevy, Buick y Cadillac?
echemos un vistazo a West Herr Chevrolet, a la vuelta de la esquina de mi universidad. Tomaremos Visión Buck GMC y valle cadillac también. Para cada uno, veremos el modelo más económico y más extravagante en el piso de exhibición hoy., y vea cómo el tiempo y la inflación han afectado a las tres marcas de GM. esos 1922 los precios incluyen cargos de destino y flete, junto con un impuesto de guerra, por lo que incluiremos tarifas de destino para nuestras ofertas modernas para que las cosas sean más o menos iguales.
El Chevy más barato que podías comprar en Rochester hace 100 años era el Model Superior Touring, por solo $356, y además estaba “totalmente equipado”. Un cálculo rápido de inflación lo sitúa en $ 6,278.23 en dólares de 2022. El auto nuevo más barato de West Herr, un Chevy Spark 1LT azulcuesta casi tres veces más: $17,595 incluyendo destino.
El Chevy más caro de 1922, el Model FB Sedan, llegó a la friolera de $1,497 — $26,400.31 en dinero de hoy. La oferta más cara de West Herr es un Corvette Stingray, también en azul. Cuesta $89,865, que es sólo levemente más de $26,400.
En 1922, el automóvil más barato de Buick era el Runabout de cuatro cilindros para dos pasajeros, cuyo nombre era descriptivo. Costó $ 950, o $ 16,753.70 en dólares de hoy.. Ahora, el lote de Buick on Vision más barato es este Encore Preferido con un «precio de venta» de $ 28,255, que es $ 1,500 más MSRP.
En 1922, Buick el modelo más caro fue el sedán de seis cilindros y siete pasajeros a $ 2,345, o $41,355.19 ajustados por inflación. Eso está mucho más cerca de precios de autos modernospero palidece en comparación con el Buick más caro en el lote de Vision: Este Enclave Avenirpor $61,515.
Los autos de Cadillac, incluso en los locos años 20, eran considerablemente más caros. los el modelo de nivel de entrada era el Roadster de 2 pasajeros a $ 3491, o $ 61 565,45 en la actualidad. En un giro, eso es en realidad más caro que el Cadillac más barato en el piso de la sala de exhibición de Valley, un XT4 con acabado de lujolistado por un mero $45,710.
El Caddy más caro del grupo fue el Imperial para 7 pasajeros, a $5,051. Ese nombre de modelo podría aplicar fácilmente a una Escalade, y el precio de $89,076.79 ajustado a la inflación no estaría muy lejos, al menos, de un modelo base. Pero Vision va más allá de la base, ofreciendo una Escalade serie V como su vehículo nuevo más caro, por una suma de $ 153,965. Ay.
Si está buscando una oferta en el mercado de un automóvil nuevo, sería mejor que comprara en 1922 que hoy. En general, los precios han subido, aparte del mercado de lujo que busca atraer más compradores a sus marcas. Ahora, si me disculpan, es el Día del Trabajo. Tengo platos de basura para comer.