En 2018, el incipiente fabricante de vehículos eléctricos Arrival se asoció con UPS para construir una nueva generación de furgonetas de reparto eléctricas, comenzando con una flota piloto de 35 vehículos, para uso tanto en EE. UU. como en Europa. La compañía amplió rápidamente su alcance a partir de ahí, trabajando en planes para un autobús electrificado, un vehículo de viaje compartido EV para Uber y una planta de baterías de 11,5 millones de dólares. Sin embargo, el jueves, la compañía anunció abruptamente que decidió cerrar sus proyectos de autobuses y automóviles para, en cambio, «reenfocar sus recursos en el mercado estadounidense mientras avanza aún más en sus tecnologías habilitadoras».
En un comunicado de prensa el jueves, la compañía afirmó que «aumentar la producción en Bicester [UK] microfactory requiere una inversión adicional significativa en herramientas duras y capital de trabajo, y la empresa ha determinado que los beneficios de dicha inversión se dirigirían mejor al mercado estadounidense». Como tal, la empresa reestructurará y centrará sus esfuerzos en la Van y el tecnología que lo hace funcionar.
Arrival cita el crédito fiscal para vehículos eléctricos de EE. UU. como una influencia importante en su decisión, y señala que se espera que la Ley de Reducción de la Inflación «ofrezca entre $ 7,500 y $ 40,000 para vehículos comerciales, [a] gran tamaño de mercado direccionable y márgenes sustancialmente mejores». Desafortunadamente, la compañía tendrá que (uf, sus palabras) «dimensionar correctamente» la fuerza laboral del Reino Unido, como en los despidos.
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