Después broma(Se abre en una nueva ventana) «algo nuevo y electrizante… en el horizonte» la semana pasada, Audi ha presentado(Se abre en una nueva ventana) su vehículo totalmente eléctrico más avanzado hasta el momento, el Q8 e-tron.
El automóvil reemplaza casi todos los botones interiores con no uno, sino dos pantallas de tablero. Audi ofrece dos tamaños de batería, con 305 a 373 millas de alcance según el tren motriz y el tamaño de la batería. Esa es una gran mejora con respecto a la línea existente de Audi de ocho vehículos eléctricos, que ofrecen un alcance de 200 a 300 millas.
El fabricante de automóviles alemán también ofrecerá un Q8 2023 a gasolina(Se abre en una nueva ventana)pero planea presentar 12 vehículos eléctricos más para 2026 y electrificar completamente su línea para 2030. “El nuevo Audi Q8 e-tron, con su eficiencia y alcance mejorados y su diseño refinado, es otro componente importante en nuestra cartera eléctrica para entusiasmar a la gente. sobre electromovilidad», dice Audi.
Audi abrirá reservas para el Q8 e-tron a mediados de noviembre de 2022 y comenzará las entregas en Europa en febrero de 2023, seguido de EE. UU. en abril. El vehículo estará disponible en dos formas de carrocería: el Q8 e-tron SUV con una parte trasera más cuadrada y el aerodinámico Q8 e-tron Sportback.
Audi Q8 e-tron (Crédito: Audi)
Audi Q8 e-tron Sportback (Crédito: Audi)
Batería, alcance y carga
Audi ofrece tres opciones de transmisión, con diferentes rangos en los modelos SUV y Sportback.
«En el nuevo Q8 e-tron, pudimos aumentar significativamente tanto la capacidad de la batería como el rendimiento de carga», según Audi, que atribuye la mejora del rendimiento a «un ajuste en el sistema de gestión de la batería». Anteriormente aprovechó el software para mejorar el alcance de sus vehículos eléctricos, informa AutoWeek(Se abre en una nueva ventana).
Audi e-tron 2020 cargando. (Crédito: Audi)
Los tres trenes motrices son el Q8 50 e-tron, el Q8 55 e-tron y el SQ8 e-tron. El rango más bajo es el SUV Q8 50 e-tron, con 305 millas. El más alto es el Q8 Sportback 55 e-tron con 373 millas.
Los tiempos de carga son estándar de la industria. Se necesitan cuatro horas y 45 minutos con un cargador de nivel 2 de 22 kW para la batería más pequeña y seis horas para la más grande. La carga rápida en un cargador público de nivel 3 tarda unos 30 minutos.
Características más destacadas
Audi ha reemplazado casi todos los controles de botones interiores con dos pantallas de tablero y control de voz. La pantalla superior abarca 10,1 pulgadas, con una pantalla más pequeña de 8,6 pulgadas debajo, que reemplaza «casi todos los interruptores y perillas convencionales», dice Audi. «Más allá de la operación con las dos pantallas táctiles, se pueden activar muchas funciones a través del control de voz natural(Se abre en una nueva ventana)«, agrega la marca. El automóvil también actúa como un punto de acceso Wi-Fi para los pasajeros.
Interior del Audi Q8 e-tron (Crédito: Audi YouTube)
Otros aspectos destacados del interior incluyen un techo corredizo panorámico, parasoles con control remoto, asientos contorneados y ventilación premium. Muchos materiales dentro del automóvil se reciclan, lo que según Audi le otorga al automóvil el estatus de «carbono neto neutral». Audi no incluyó detalles sobre el reciclaje de baterías para los clientes al final de la vida útil del vehículo, ya que la mayoría de los fabricantes de automóviles no lo hacen en este momento, aunque sin eso es difícil saber el verdadero impacto ambiental.
En el exterior del vehículo, los faros angulares de «matriz digital» iluminan la carretera en alta definición. Estas luces avanzadas, que también se utilizan en el resto de la línea e-tron, «pueden iluminar la carretera en alta resolución» mediante el uso de microchips avanzados y la misma tecnología que se encuentra en muchos proyectores de video.
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Faros Audi Digital Matrix (Crédito: Audi)
Las características de conducción autónoma son posibles gracias a 17 sensores y cinco cámaras, que «proporcionan información ambiental que luego es analizada por la unidad central de control de asistencia al conductor».
La característica nueva más importante es la asistencia de estacionamiento remoto, que ayuda al automóvil a «maniobrar incluso en los espacios de estacionamiento más estrechos». Puede dictar el procedimiento de estacionamiento a través de la aplicación myAudi, y cuando el automóvil llegue al lugar de estacionamiento especificado, se apagará, accionará el freno de estacionamiento y bloqueará las puertas.
Audi aún tiene que revelar imágenes formales de todas las campanas y silbatos en el Q8 e-tron. Por ahora, la revelación del video de YouTube ofrece la mirada más profunda.
Precio y Competencia
Audi aún no ha revelado el precio para el mercado estadounidense, aunque el precio base en Alemania será de 74.400 euros (74.700 dólares). Sin embargo, los vehículos eléctricos son generalmente más baratos en Europa que en los EE. UU., ya que el mercado allí está más desarrollado y los consumidores esperan precios más bajos. La versión SUV, con un alcance de 362 millas, probablemente será más económica que la versión Sportback (rango de 373 millas).
La línea de EV de Audi en los EE. UU. cae entre $ 48,000 (2023 Audi Q4(Se abre en una nueva ventana)) y $105,000 (2023 Audi e-tron GT(Se abre en una nueva ventana)). Los autos compiten directamente con BMW, que ofrece cinco vehículos eléctricos de precio similar.(Se abre en una nueva ventana) así como cuatro populares híbridos enchufables. Los compradores interesados en BMW y Audi probablemente también considerarán Tesla, que ofrece tres modelos en el mismo rango de precios.
Resumen de especificaciones
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Año del modelo: 2023
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Precio: TBA para EE. UU., el modelo base comienza en 74 400 euros en Alemania (~$ 74 700)
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Millas de alcance: 305 a 373 millas dependiendo del ajuste
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Tiempo de carga: 4 horas 45 minutos: seis horas con un cargador de nivel 2 de 22 kW. 30 minutos en un cargador público de nivel 3.
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Garantía de la batería: La línea e-Tron tiene una garantía de 8 años/100 000 millas (lo que ocurra primero)
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Tamaño de la pantalla del tablero: Pantalla superior de 10,1 pulgadas, pantalla inferior de 8,6 pulgadas
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Capacidades de conducción autónoma: Sí, incluido el nuevo estacionamiento remoto
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Tamaño del maletero: 20 pies cúbicos para el SUV, 18,6 para el Sportback. Ambas versiones tienen un «frunk» con 2.2 pies cúbicos adicionales de almacenamiento.
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Esfuerzo de torsión: 664 Nm – 973 Nm, dependiendo del tren motriz
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Hora de ir de 0 a 60: por confirmar
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Caballo de fuerza: por confirmar
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