Los coches eléctricos están evolucionando. Puede ser más alcance, carga más rápida y grandes extras. El precio tiene que ser el correcto, por lo que la carrera por el vehículo eléctrico barato ha estallado hace mucho tiempo. Ahora los surcoreanos también quieren participar y tienen previsto lanzar un coche eléctrico en Alemania a un precio competitivo.
Reto a VW: Hyundai quiere atacar con un coche eléctrico barato
¿Cuánto puede costar un coche eléctrico? La pregunta no preocupa solo al ministro de Economía, Robert Habeck, quien está considerando hacer que los motores de combustión sean más caros en comparación. Varios fabricantes también están apostando por reducir costes de producción y abrir un segmento hasta ahora prácticamente inexistente para los coches eléctricos: el Stromer de 20.000 euros.
Hyundai ahora se ha fijado el objetivo de construir uno y llevarlo al mercado en Europa, según Andreas-Christoph Hofmann, director de marketing para Europa (fuente: Automotive News). No hay fecha para el inicio del mini-e-car, pero el precio ya debería estar fijado. “Todo el mundo en el sector sabe que el objetivo para este tipo de vehículos es de 20.000 euros”, pues el gerente.
Los planes aún están en las primeras etapas, por lo que no hay más detalles. Sin embargo, es probable que un automóvil pequeño puramente eléctrico siga al modelo más pequeño en la cartera de Hyundai hasta ahora, al menos a largo plazo, el i10. No se sabe si los surcoreanos realmente tienen un sucesor en mente. El pequeño coche eléctrico podría aparecer como Ioniq 1, por ejemplo.
Por primera vez, la cartera de autos eléctricos de Hyundai se hace más grande, no más pequeña: el Ioniq 6 en el video.
Hasta entonces, Hyundai todavía tiene trabajo por hacer. Según Hofmann El desarrollo de coches eléctricos baratos es un desafío. Todavía no se ha encontrado la mezcla de electrificación exitosa de la unidad y construcción rentable.
Los autos eléctricos baratos son importantes para VW y GM
Tesla ahora ha terminado oficialmente sus esfuerzos para que esto suceda. En cambio, confían en los aumentos de precios allí. Pero VW se apega al objetivo: en unos años quieren presentar un Volksstromer con un precio máximo de 25.000 euros. El precio de Hyundai es un poco más ambicioso y, si tiene éxito, también podría convencer a los clientes. Idealmente, VW también quiere rebajar significativamente los 25.000 euros. Un fabricante chino también quiere involucrarse.