Automoción: ¿se puede conducir con aceite para freír?


Thibault Nadal

Invitado de la mañana de Europa 1, Julien Bayou, secretario nacional de Europa Ecología Les Verts y diputado por París, volvió a su último proyecto de ley en la Asamblea Nacional. Quiere que el aceite de freír reciclado se utilice como biocombustible para ayudar a los franceses a hacer frente al aumento de los precios del combustible.

Esta es una de las medidas llevadas por los Nupes a la Asamblea Nacional, validada por el hemiciclo. Ante el drástico aumento de los precios del combustible, los parlamentarios votaron el 22 de julio para permitir el uso de aceite de fritura reciclado como biocombustible. «En Francia no tenemos aceite, sino aceite para freír», bromea Julien Bayou, secretario nacional de la EELV este lunes por la mañana en Europa 1.

Un aceite que “cuesta mucho menos”

Julien Bayou explica que “para los diésel se puede poner hasta un 30% de aceite para freír cuando está bien filtrado”. Una medida favorable al poder adquisitivo de los franceses, porque «puede costar mucho menos, ya que es recuperación». Esta enmienda debe servir para «ser menos dependientes de las monarquías petroleras para reducir la dependencia energética de todos estos combustibles», añade el diputado por París.

¿Un argumento ecológico?

Según los argumentos del MP, diez litros de aceite usado debidamente reprocesado “pueden rendir ocho litros de combustible, que emite hasta un 90% menos de gases de efecto invernadero que el diésel convencional”. Por el momento, tal práctica está prohibida en Francia, porque solo están autorizados los combustibles aprobados y enumerados en el código aduanero.

Pero con esta votación, Julien Bayou también espera reducir la contaminación: «Solo el 25% de estos aceites se reciclan y, lamentablemente, genera contaminación cuando entra en las tuberías y termina obstruyéndolas y encareciendo el tratamiento de las aguas residuales», explica. en Europa 1.



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