Baptiste Morin // Créditos de las fotos: Magali Cohen / Hans Lucas / Hans Lucas vía AFP
Tras el anuncio de un impuesto sobre las autopistas y determinados aeropuertos por valor de 600 millones de euros, las empresas concesionarias amenazaron con aumentar las tarifas de peaje. El Ministro de Transportes, Clément Beaune, afirmó que este máximo sería inferior al 3%.
Cada año, el 1 de febrero es la fecha tradicional para el aumento de los peajes de las autopistas y los automovilistas no podrán escapar a ella en 2024. El Ministro de Transportes, Clément Beaune, dijo que este máximo sería inferior al 3%, pero en realidad rondará el 3%. Será exactamente del 2,71% para las autopistas Cofiroutes y ASF del oeste de Francia y se trata del aumento más moderado.
Un aumento del 3% en promedio
Esta cifra rondará el 3% de media en las autopistas París-Rin-Ródano, incluida la A6, que se utiliza frecuentemente para salidas de vacaciones. Por último, para el túnel de Fréjus, el aumento será del 3,87%. Las empresas de autopistas van más allá y mencionan un aumento del 6% para 2025, pero esto no es nada seguro. La cifra está agitada por las empresas de autopistas que no se descuentan del impuesto que les afectará a partir del próximo año.
Se restarán unos 600 millones de euros de los beneficios de las grandes concesionarias de infraestructuras. Esto debería permitir financiar parte de la transición energética. Entre los destinatarios de este impuesto están las empresas que gestionan aeropuertos, pero sobre todo están las empresas de autopistas: Vinci, Eiffage y el grupo español Abertis. Y son estas empresas, al 75%, las que pagarán esos 600 millones de euros. Por tanto, estas empresas desean repercutir este impuesto en el precio del peaje. Pero el gobierno ya ha respondido que eso no es posible.