Las empresas de transporte proponen una prórroga del billete de 9 euros dos meses. Las razones.
Agrandar
Billete de 9 euros: las empresas de transporte quieren ampliarlo 2 meses
© Firma/Shutterstock.com
Las empresas de transporte alemanas, junto con los ferrocarriles, tienen que implementar el billete de 9 euros decidido por los políticos y así cargar con todo el peso que ha derivado del enorme éxito del billete de 9 euros. Sin embargo, la Asociación de Empresas de Transporte Alemanas ahora incluso pide que se amplíe el billete de 9 euros. Eso escribe el Süddeutsche Zeitung.
Por ello, las empresas de transporte son favorables a ampliar dos meses el billete de 9 euros. El billete extremadamente popular para casi todo el transporte local alemán (en realidad, hay algunos trenes locales en los que el billete de 9 euros no es válido), por lo tanto, debería seguir siendo válido en septiembre y octubre de 2022. Tal extensión continuaría aliviando a la población de los altos precios de la energía.
Los políticos y las empresas de transporte también ganarían el tiempo necesario para desarrollar una solución de conexión permanente y los clientes no caerían en un agujero después del 31 de agosto y se quedarían sin un billete de transporte local barato porque todavía no hay una solución sucesora. Ese sería exactamente el problema con el enfoque del Ministro de Transporte Volker Wissing (FDP) y algunos otros políticos: primero evaluar los resultados del billete de 9 euros -pero no habría una solución sucesora para el popular billete durante tanto tiempo- y luego en algún momento de 2023, tal vez presente un modelo sucesor (boleto de 69 euros, boleto de 369 euros, etc.).
La Asociación de Empresas de Transporte Alemanas se había pronunciado días atrás a favor de un billete de transporte local de 69 euros. Puedes leer todos los detalles en el mensaje 9-Euro-Ticket: El sucesor podría ser tan caro. El primer ministro bávaro Söder, por su parte, se había pronunciado a favor de un billete de 365 euros.